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tabletop83 a écrit :
le SL2 excellent compromis cap/vitesse ideal repositionnement personnellement je l'utilise avec 7m vapor en 34 (light) et 32 (plage haute) et 6m vapor en 32 (light)
le SL3 EST l'aileron de glisse par excellence. je l'utilisais par vent fort et terrain shoppy en 30 avec 6m. c'est l'aileron qui te fera glisser tres vite mais attention au repositionnement c'est pas le top
le SL4 est un compromis de SL2 / SL3 il devient pour moi la référence en 30 et en dessous (28) tres bonne vitesse et un bon cap je pense même qu'a l'avenir je remplacerai mon SL2 32 par un SL4
Skal a écrit :
Pour compléter :
- le SL1 est fait pour monter la planche sur son assiette et non pour la lifter, c'est fait pour garder le nose en ligne. Si on a une planche qui a plutôt tendance à lever du nez, ça la calme.
- l'UW est un très bon aileron médian, qui lifte la planche. Rapide, ça se défend déjà fort, offre un top contrôle, d'autant dans le chantier, très sympa pour garder la planche en ligne pleine abattée sur des marches d'escalier, ou remonter au cap dessus, le tout avec une bonne linéarité & confort. Il demande moins d'effort qu'un SL2 en appui (moins de surface que ce dernier à taille identique).
Comme le SL2, il ne sature que très loin. Pour des gens relativement légers, ou qui laissent la planche relativement libre en mettant un appui modéré, c'est une très bonne lame. Vu qu'il est relativement fin, on peut charger plus sans réel problème pour aller chercher plus profond la stabilité.
Finian Maynard a écrit :
For low rocker boards ( Fanatic, Starboard, Tabou, T1, RRD ) : suggested fins – SL2 / UW
The SL2 and UW fins help lift the nose of the board up which increases the top-end speed capability of these brands. The SL2 has a free feeling and excellent acceleration. The UW is a good fin for difficult and choppy conditions whilst still having decent speed in flat water.
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C'est pas vraiment comparable ! Les SL7 / RS7 sont des "charrues" à côté, ils sont super puissants à bas régimes, mais niveau glisse, c'est très limité. Bref, ce sont des plages complètement décalées. Les S07 / S09 seraient déjà un peu plus proches, bien que probablement plus puissants et moins glissants que les SL2 / SL4.yann44240 a écrit :quelles sont les caractéristiques des ailerons SL3 deboichet ?
quelle est la différence avec un SL4 deboichet ?
et avec un sl7 ou rs7 de select ?
Merci olivier... dans le principe j'ai rien contre (bien au contraire!)... mais le hic c'est que j'ai eu neway en fin d'après midi et il semble que RRD me fasse un sale coup (pour rester poli)... la planche qui devait m'être livrée début octobre (en remplacement de la Xfire ayant un défaut au niveau des pads avant) ne serait pas dispo avant fin novembre!!Olivier44 a écrit :Yann, je te propose de tester mes Deboichet SL2 36 et/ou 39 sur ta future RRD X-Fire 112.
A condition que je teste ta future RRD X-Fire 112 avec mes Deboichet SL2 36 et/ou 39
