Le vent de Nord Est s’installe pour quelques jours
La pleine mer est à 9h06
On a fait plus pratique pour naviguer
Que conseillez-vous pour naviguer en aileron autour de Pornic et de Saint Brévin ?
Je suis déjà allé à la Tara, mais la cohabitation avec les baigneurs est compliqué au niveau de l’avancée en béton.
Lundi 20 juillet et jours d’après
Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
Compliqué partout, j'ai le même problème en wing. Sorlock c'est blindé aussi et marée basse en après-midi. Bonne source à marée haute. J'ai déjà vu au large des pins vers l'estuaire, mais jamais fait
Have fun 
Phy
Phy
Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
La Vendée par marée basse...
Nôtre dame de Monts, impec par Nord-est et marée basse même en foil (surtout en foil
)
Flat et reculé du trait de côte.
Nôtre dame de Monts, impec par Nord-est et marée basse même en foil (surtout en foil
)Flat et reculé du trait de côte.
Goya airbolt 135 // sabfoil
Ezzy: cheetah 7,0-6,0 // zeta 5,2-4,5-4,0
Ezzy: cheetah 7,0-6,0 // zeta 5,2-4,5-4,0
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clarc gaibeul
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Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
À la montante + 1h ou 2 en fonction du coefficient; Fromentine par vent de Nord Est, départ du club de voile, parking facile le matin si tout n’a pas bougé depuis la dernière fois, gréage où tu peux ( moi j’ai toujours gréé juste derrière le club).
Attention aux épaves en face qui recouvrent progressivement, et attention au Ferry.
Sinon c’est toujours relativement plat et pas trop de circulation à part les écoles de kit qui emmènent des troupeaux sur les bancs plus hauts.
Attention aux épaves en face qui recouvrent progressivement, et attention au Ferry.
Sinon c’est toujours relativement plat et pas trop de circulation à part les écoles de kit qui emmènent des troupeaux sur les bancs plus hauts.
Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
Top nav' à Barbatre, à l'école de voile pendant plus de 2h
Conditions side léger bâbord
PD140AI Evo12 7.4 Chopper 45cm
1ère nav' avec la nouvelle PD.
Barbatre par NE a des aires de Kerhilio voir Gruissan par moment.
Des fois light, des fois dans les tours, des fois bien world-cup...
Quel pied de runer sur du flat/presque flat.
La pantherXL du quiver est plutôt très agréable à emmener. Rien à voir avec d'autres boards testées de type paquebot atroce.
Elle garde un joli caractère slalom malgré les 85cm de large.
Le Chopper 45cm, souple en tête lui va bien en aileron unique. Un 46cm souple serait encore mieux dans le light extrême et un 44cm plus raide l'emmenerait encore plus loin dans le rouge mais mon traitement contre la névrose pathologique de l'aileron fonctionne et j'ai vraiment apprécié cet aileron unique 45 cm polyvalent et bien glissant.
Sur la remontante, le vent a pris des tours. Petite pose etarquage. Deux crans de rallonge North et ajustage de la tension de wish : c'est reparti pour abattre à chaque rise.
Cette grosse PD nécessite de bien lui rentrer dedans, attaque en plein dans la rise déjà bien lancé, travers et de la faire voler au maximum en restant bien blindé. Dès qu'elle commence à voler sur son aileron, elle accélère vraiment fort, pour une dondon. C'est vraiment bon malgré les 85cm. Une fois à bloc, qques degrés lâché sur une zone flat et le GPS gazouille avec les 30nds... Planche courte, nez bas, faut être dans le match mais ça bombarde easy. A la top speed, on souhaiterait une pointe plus ferme ou 1cm de moins mais le traitement refonctionne et je reste très satisfait d'une lame unique.
Vraiment une bonne board en ressentie de glisse vs ses cotes d'obèse...
Pour Yann : Vmax 31.53 V500 26.52 V1852 24.3 Distance : 50km
Conditions side léger bâbord
PD140AI Evo12 7.4 Chopper 45cm
1ère nav' avec la nouvelle PD.
Barbatre par NE a des aires de Kerhilio voir Gruissan par moment.
Des fois light, des fois dans les tours, des fois bien world-cup...
Quel pied de runer sur du flat/presque flat.
La pantherXL du quiver est plutôt très agréable à emmener. Rien à voir avec d'autres boards testées de type paquebot atroce.
Elle garde un joli caractère slalom malgré les 85cm de large.
Le Chopper 45cm, souple en tête lui va bien en aileron unique. Un 46cm souple serait encore mieux dans le light extrême et un 44cm plus raide l'emmenerait encore plus loin dans le rouge mais mon traitement contre la névrose pathologique de l'aileron fonctionne et j'ai vraiment apprécié cet aileron unique 45 cm polyvalent et bien glissant.
Sur la remontante, le vent a pris des tours. Petite pose etarquage. Deux crans de rallonge North et ajustage de la tension de wish : c'est reparti pour abattre à chaque rise.
Cette grosse PD nécessite de bien lui rentrer dedans, attaque en plein dans la rise déjà bien lancé, travers et de la faire voler au maximum en restant bien blindé. Dès qu'elle commence à voler sur son aileron, elle accélère vraiment fort, pour une dondon. C'est vraiment bon malgré les 85cm. Une fois à bloc, qques degrés lâché sur une zone flat et le GPS gazouille avec les 30nds... Planche courte, nez bas, faut être dans le match mais ça bombarde easy. A la top speed, on souhaiterait une pointe plus ferme ou 1cm de moins mais le traitement refonctionne et je reste très satisfait d'une lame unique.
Vraiment une bonne board en ressentie de glisse vs ses cotes d'obèse...
Pour Yann : Vmax 31.53 V500 26.52 V1852 24.3 Distance : 50km
- 1000100854 (1).jpg (5.59 Kio) Vu 205 fois
FANATIC ATTITUDE : NO FEAR , ONLY SPEED !!
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Ronan
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Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
J'ai réussi à me garer à Sorlock vers 14h, du coup je suis allé naviguer (par contre la remorque est restée dans le jardin, faut quand même pas pousser 
)
Pd 115 / Loft 7.0 / Alf 36. Des fois c'est mou, d'autres t'es à bloc, un bon Sorlock, quoi
Olivier44 était de la partie, vu pas mal de monde, tous les supports étaient représentés, mêmes des kiteux
fin de chantier vers 17h30 
Très belle journée, donc, vivement la prochaine
Barbâtre me trotte dans la tête depuis un moment par NE / basse mer gros coeff, en plus c'est 20 minutes de moins que Kerhilio, bon pour la planète ( )...
)Pd 115 / Loft 7.0 / Alf 36. Des fois c'est mou, d'autres t'es à bloc, un bon Sorlock, quoi
Olivier44 était de la partie, vu pas mal de monde, tous les supports étaient représentés, mêmes des kiteux
fin de chantier vers 17h30 Très belle journée, donc, vivement la prochaine
Barbâtre me trotte dans la tête depuis un moment par NE / basse mer gros coeff, en plus c'est 20 minutes de moins que Kerhilio, bon pour la planète (
)...-
clarc gaibeul
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Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
Holà, j’ai perdu une paire de lunettes de vue à Mazerolles aujourd’hui, j’étais garé près du plan d’eau sous les arbres, côté gauche près du sentier qui mène à la pointe. si quelqu’un les trouvé…
Rondes, montures fines noires.
Merci
Michel
Rondes, montures fines noires.
Merci
Michel
Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
Sortie Sorlock Mardi après le taf. Arrivée vers 17h00.
Superbe plan d'eau mais assez mou entre les risées.
Heureusement, j'avais prévu le coup et emmené ma planche de foil en plus de la F113.
Du coup, nouvelle sortie en Compact 72, Lk1 800/250 et Cheetah 6.0.
Bah, c'était nickel !
41 km, 2 ou 3 gamelles en serrant le vent sur les bords retour après la bouée rouge (refusante + rafale).
Mais des jolies 10 s, des jibes qui passent avec des alpha 500 au dessus de 16 noeuds.
Vive le windsurf, avec ou sans foil
Superbe plan d'eau mais assez mou entre les risées.
Heureusement, j'avais prévu le coup et emmené ma planche de foil en plus de la F113.
Du coup, nouvelle sortie en Compact 72, Lk1 800/250 et Cheetah 6.0.
Bah, c'était nickel !
41 km, 2 ou 3 gamelles en serrant le vent sur les bords retour après la bouée rouge (refusante + rafale).
Mais des jolies 10 s, des jibes qui passent avec des alpha 500 au dessus de 16 noeuds.
Vive le windsurf, avec ou sans foil
Re: Lundi 20 juillet et jours d’après
Clarc.
J'ai.
0665515175
J'ai.
0665515175