J'ai hâte de l'essayer et je ferai un retour d'impression après avoir essayé ce combo planche et voile en comparatif avec le MFC RC48.
Classification souplesse aileron ?
Re: Classification souplesse aileron ?
Bon, en passant chez Neway, j'ai craqué pour un RS7 en... 51
. Je sais c'est grand, mais je suis lourdaud sur mes appuis alors je préfère tailler un peu grand. Bon en même temps, sur les tableaux de choix d'aileron on est à 9,5 en maxi pour une 125l, là j'ai bon et on peut charger en aileron jusqu'à 51-52, du coup j'ai bon aussi. Sur l'Isonic 125 on est à 50cm de large à 30cm de l'arrière, je pense donc que je reste dans les côtes jouables. Et là, j'optimise le départ planing précoce de la planche. Si je ne décolle pas dans un pêt de mouche, ce sera la faute du rider
.
J'ai hâte de l'essayer et je ferai un retour d'impression après avoir essayé ce combo planche et voile en comparatif avec le MFC RC48.
J'ai hâte de l'essayer et je ferai un retour d'impression après avoir essayé ce combo planche et voile en comparatif avec le MFC RC48.
- francois
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Re: Classification souplesse aileron ?
moi aussi ça m'intéressefrank44 a écrit :Rico demande à vic35 pour test, il a un Sl1 46 et un 6.3 45 qu'il utilise sur la F2 77TE avec une 9.0
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Re: Classification souplesse aileron ?
si ca vous intéresse
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Re: Classification souplesse aileron ?
Ah ben là tu ne vas pas en manquer d'appui avec cet aileron là : énorme puissance à la clé, mais garde ton 48 de côté, il sera utile.Rico a écrit :Bon, en passant chez Neway, j'ai craqué pour un RS7 en... 51. Je sais c'est grand, mais je suis lourdaud sur mes appuis alors je préfère tailler un peu grand
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