www.windsurfing44.com

1.77m/ 85 kg/ 44 ans.

FLOTTEURS
Slalom
FANATIC 131l (79) et 111 (69) 2006 vendues

BIC BLAST 59 92l 2004
MISTRAL 278 SLE 55.7 (1999) entre 98l et 103 l
PROTO ACE 2.70X52 environ 80l

Vague
EXOCET 3X 82L (59) 2010 (single /tri fins)
TIGA 2,54 (1995) à vendre viewtopic.php?f=9&t=5828

AILERONS
Slalom
DYNAFOIL Slalom 48/44/36 à vendre, 48 et 44 vendu viewtopic.php?f=17&t=12112
SELECT S12 39 à vendre viewtopic.php?f=17&t=12113
SO5 30/28
FIN 'S raçing 31
Fin's par Deboichet 30
CHOCO FINS 34

Vague
SELECT x1 universal wave 23 cm us
3 x 13cm

VOILES
LOFT Raçing blade 8.6 et 7.8 2011 à vendre 8.6 / viewtopic.php?f=16&t=12115
7.8/ viewtopic.php?f=16&t=12116
MAUI SAILS TR2 6.3 2006 à vendre viewtopic.php?f=16&t=12117
GAASTRA Nitro 4 5.5 2003

NORTH Duke 5m 2010 et 4.5 Ice 2009 les deux à vendre 4.5 vendue et 5m à vendre viewtopic.php?f=16&t=10335


PROTO Speedseeker NEIL PRYDE Rs4 5m à gréer sur rdm 4.00 (toujours en recherche de ce type de mat cc voir même du hard top gaastra rdm 75%)

MATS
LOFT RDM Team Edition 4.90 2011 à vendre
NORTH platinium 4.60 2010
NAUTIX Silver 4.30/4.00 2006
WISHBONES
NAUTIX Jumbo
190/230 slalom 2013
220/270 formula 2011 vendu
North silver hd 2013
210/160

Bonjour,

Quelle différence de feeling entre une blade et une warp?

Tu aurais pu avoir une blade en 7.0 ?

J'ai testé récemment une racing blade de 7.8 de 2011; voile très différente par rapport à ma grand prix de 7.8!!
En plage basse, je n'ai pas senti dans les bras la blade; alors que dans la même après midi, j'ai testé une aéro+ en 7.1, qui m'a semblé tracter sans commune mesure.

En fait je cherche à remplacer mes grand prix 7.0 et pourquoi pas 7.8 ? Je n'arrive pas à me décider...........pourquoi pas une warp ??

Bonne nav

hello!
En fait les blades des essais furtif pas de comparaison dans la foulée avec ma warp 7m, mais blade toujours fun pour du slalom ,je les auraient la semaine prochaine.

FEELING/Une chose est sur la warp n'est pas plus puissante q'une blade en sdm c'est surtout plus nerveux et brutal ds l’accélération lors d'une rafale et le clapot + chaud de rester plein fer sur le cabossé donc! mais si bien réglé elle est agréable et ne tracte pas plus que de raison c'est juste le coup de fouet ds la claque qui reste bien nerveux attentif donc.

7M BLADE 2011/Pour la 7m blade oui je pouvais en avoir une mais en 2011 c'est mat 4.30 donc €€€ un mat en plus alors que là j'ai 4.60 sdm platinium pour 7m warp 2010 et 7.8 blade 2011 qui lui va bien (mais pas sur blade 2012 à savoir!!) .

Pour ce qui est des autres warp en 2010 je ne sais pas ce que valent les 8m/ 8.5 à priori les warp 2010 les surfaces super efficaces c'est 7m et 5.7 mais il n'y a que les proprio de gamme complète qui peuvent nous éclairer vraiment. .

j'ai eu Warp 8.6 2011 mais je l'ai trouvée ds son créneau de vent proportionnellement + restreinte en plage d'utilisation basse à la 7m qui globalement accepte plus facilement les variations et molles de son créneau en restant calée et équilibrée avec l’œillet du haut.
puis si vraiment fort après étarquage max + 1cm sup au préco et l’Œillet du bas c'est repartie avec légèretée et control ;

avec la 8.6 warp l’Œillet du bas me la faisait tomber grave en arrière même ds le rouge.
La 8.6 Warp quelque soit le vent c'est un seul réglage le max (voir plus 1cm si méga fort)et le reste au palan avec oiellet du haut point barre et super avec 16 noeuds et plus sinon pour 85 kg en dessous elle marche aussi mais, fatigue, moins limpide et efficace au pomping que mon ancienne switch blade 8.5 2011 montée en sdm .

Les challenger sails doivent être les power du marché actuellement ainsi que blade 2012 si sdm un peu comme à l'époque des warp 2007/2008.
si tu vise puissance pour surface modérée Challenger pourquoi pas! après comparer les cotes mais il me semblent que les challengers non pas des wish de ouf malgré leurs puissance, profile au ratio élancé.

Les blades 2011 restent relativement accessibles pour les gens non élite ce qui est mon cas . voilà en vrac....

Yves pour ton nouveau post matos bien rangé avec des couleurs, c'est bien lisible!!!

Il me semble t'avoir topé au pointeau avec le fin's racing 31 et 7m warp, tu passes donc 37, 34 et 31 sur 7.0m??? ça colle ou c'était juste le petit test du jour sur plan d'eau bien glissant?

A bientôt j'espère

chessou a écrit : Yves pour ton nouveau post matos bien rangé avec des couleurs, c'est bien lisible!!!

Il me semble t'avoir topé au pointeau avec le fin's racing 31 et 7m warp, tu passes donc 37, 34 et 31 sur 7.0m??? ça colle ou c'était juste le petit test du jour sur plan d'eau bien glissant?

A bientôt j'espère

hello mon chess!!
exact blast 59+ 7m+ fin's passe bien ( mode bien rouge et cabossé sans courant ou speed sur glissant) le fin's racing reste épais et puissant pour 31 old style il va surtout à merveille à la BLAST en 6.3 tr2 millieu haut de plage je passe en 30 so5 tr2 6.3 ds le rouge.
le 37 s12 essai ce jour mais vite encombrant (ofo blast environ 37)Dynafoil 36 mieux car moins puissant le redresse ds le boitier pour assiette horizontale kick prononçé sur la blast.

yves-deps a écrit :

chessou a écrit : Yves pour ton nouveau post matos bien rangé avec des couleurs, c'est bien lisible!!!

Il me semble t'avoir topé au pointeau avec le fin's racing 31 et 7m warp, tu passes donc 37, 34 et 31 sur 7.0m??? ça colle ou c'était juste le petit test du jour sur plan d'eau bien glissant?

A bientôt j'espère

hello mon chess!!
exact blast 59+ 7m+ fin's passe bien ( mode bien rouge et cabossé sans courant) le fin's racing reste épais et puissant pour 31 old style
le 37 s12 essai ce jour mais vite encombrant (ofo blast environ 37)Dynafoil 36 mieux car moins puissant le redresse ds le boitier pour assiette horizontale kick prononçé sur la blast.

OK

J'ai testé sur bic blast le 30 select so3 avec 6.6 nitro4 ça marchait fort, beaucoup plus glissant que le choco 34 mais un autre test un jour de fort coeff + vent et courant même sens la catastrophe impossible de rentrer aux bercails obligé de repasser sur choco 34 pour pouvoir lâcher le près.
Si tu mets si petit avec 7.0m je vais tenter un jour le mfc sl 28 avec 6.6 pour voir si pas courant ou en opposition ça va peut être le faire sur du largue