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Hello everybody!
je suis propriétaire (heureux, je ne sais pas trop... pas encore.) d'une techno II 148 L, et d'un aileron Select ride de 50 cm, un machin beaucoup trop long juste pour une 6.6 en toile d'après le fins selector.
En résumé, je ne sais pas trop quelle taille prendre de 40 à 46cm et quel genre d'aileron pour le freeride; je pensais soit au supercross SX =>bon compromis freeride/freerace ou au select ride, en moins long.
je n'aurais pas vraiment le loisir d'essayer avant d'acheter, sauf si j'ai du pot.

Question bonus: quelles conséquences découlent du fait d'avoir un aileron trop long ou trop court? en fait c'est surtout ça qui m'intéresse. c'est surement déjà marqué quelque sur ce forum, mais si je pouvais avoir des précisions en physique ou hydrodynamique, vous savez les trucs barbares qu'on apprend en prépa ce serait sympa.

Merci!

je n'ai pas la techno2 mais la première génération plus fine et en 125 litres
sur le site select hydrofoil; ils donnent 40 cm d'aileron pour 75 cm de large freeride en 6,7,
c'est en gros ce que je remarque sur les spots.
pour les technos il faut de l'appuit; le select ride est très bien : performant et assez solide (bien plus que les ailerons race carbone); largement suffisant pour la techno
les sx sont faits pour des volumes inférieurs je pense mais à voir s'il ont autant d'appuits; je ne les connais pas ??

édit: on dit généralement que pour un gabarit "costau" on peut prendre 2 cm de plus: soit 42 , pas moins de 40 cm en tout cas je pense pour la techno II 75.
aileron mini autorisé pour la planche = largeur à 30 cm de l'arrière moins 10 cm selon planchemag ?

Sinon l'influence d'un aileron trop grand est que ton flotteur devient incontrolable: tire dans les jambes ; fait chasser ton flotteur sur l'avant ou pire le fait cabrer (très désagréable).
aileron trop petit: manque d'appuits pour remonter au près et départ au planning plus laborieux

Salut

Les supercross sont de très bons ailerons, de l'appuis juste comme il faut pour caper, une bonne vitesse, un aileron à tout faire.
Si tu compte rester avec ta 6.6, un 40 sera bien ( 41 chez select ), mais un 42 43 sera très bien si tu compte mettre une voile plus grande plus tard.

Après ce qu'à dit Tonio sur les inconvénient d'un aileron trop grand sont juste.

Fort de tous ces conseils, je crois que je vais craquer le select freeslam de 2010 dont les caractéristiques sont à peu près celles du supercross. perfect.

Et pour ceux que ça intéresse, il est en promo à -30% sur surfoneleucate.com vivement les vacances