www.windsurfing44.com

Sur les Manta, les straps avants ont deux possibilités de fixations => 45° ou 30° env.
Quel est le choix ?????
Merci.

Salut
Sur ma nouvelle 69 , j'utilise les inserts exterieurs .
Testes pour sentir la chose mais pour moi :
- les inserts interieurs donnent un pied moins sur le rail donc plus à plat .Je "crampais" rapidement avec ses reglages .
- en exterieur , j'ai des appuis plus "slalom" , je pousse plus sur le rail , je force plus sur le talon , moins sur la cheville/mollet . J'ai l'impression de mieux tenir la planche quand elle accelère . C'est ainsi plus facile de la faire tenir sur l'aileron . A mon gout !

J'ai testé pas mal de chose sur ma 69 pour arriver :
- straps avant reculés au max + inserts exterieurs .
- straps arrière tout reculés ou avant dernière position (je peaufine encore) .
A voir suivant le gabarit .
Je fais 1.80m , 80kg . Je naviguais un peu brute mais adoucit petit à petit mes appuis grace à ma tabou qui glisse delicieusement
Bye
Eric

Ricou a écrit :Salut
Sur ma nouvelle 69 , j'utilise les inserts exterieurs .
Testes pour sentir la chose mais pour moi :
- les inserts interieurs donnent un pied moins sur le rail donc plus à plat .Je "crampais" rapidement avec ses reglages .
- en exterieur , j'ai des appuis plus "slalom" , je pousse plus sur le rail , je force plus sur le talon , moins sur la cheville/mollet . J'ai l'impression de mieux tenir la planche quand elle accelère . C'est ainsi plus facile de la faire tenir sur l'aileron . A mon gout !

J'ai testé pas mal de chose sur ma 69 pour arriver :
- straps avant reculés au max + inserts exterieurs .
- straps arrière tout reculés ou avant dernière position (je peaufine encore) .
A voir suivant le gabarit .
Je fais 1.80m , 80kg . Je naviguais un peu brute mais adoucit petit à petit mes appuis grace à ma tabou qui glisse delicieusement
Bye
Eric

et le pdm... il doit être où... en 7.5 par exemple ?

Merci Eric.....
Pour les tailles des Manta.......j'ai pris..... la 85 et la 75 Manta et j'hésite entre la 65 (100L) ou la 69 (110L nouveau shape) pour mettre ma Warp 7M².
1.80m pour 90Kg.

65 direct à mon avis.

69, ca va être proche de ta 75. Après reste la flottabilité pour ton gabarit. Remarque, ca reste une planche de medium fort (20/30 nds) pour toi, ca devrait aller

pat44 a écrit :65 direct à mon avis.

69, ca va être proche de ta 75. Après reste la flottabilité pour ton gabarit. Remarque, ca reste une planche de medium fort (20/30 nds) pour toi, ca devrait aller

la 65 fait quand même plus de 100ltrs et 66 de large... ça doit flotter un minimum...

="yann44240et le pdm... il doit être où... en 7.5 par exemple ?

J'ai fait une echelle de mesure le long du PDM pour être "precis" et reproductible . Par contre , j'ai pas les valeurs en tête et pas la planche sous la main .
De toute façon , la position mediane est proche de ma verité . Je module suivant la taille de voile et la tension d'amure . A ce sujet , j'ai constaté que plus la tension d'amure est forte plus je ressens le besoin d'avancée le PDM . Aplattir la voile doit reculer un peu le creux de ma V8 .

Pour 90kg , la 65 ne doit pas couler ou juste legerement à mon avis . Voir avec Olivier , même si ce n'est pas le même gabarit ...

Idem Pat la 65 direct!

Vu la répartition du volume sur les nouveaux flotteurs de slalom, je dirais 65 aussi.

Si tu veux essayer l'IS94 (60 de large) pour voir ce que ca donne n'hésite pas. Quoi que ca pourrait te faire regréter d'avoir pris des Tabou

La 65 est idéale avec une 7m et 34/36 en aileron.

Au niveau des straps, je suis sur l'extérieur et à l'avant dernière position devant et derrière.

Les recommandations de Cedric Bordes à ce sujet :
"Mettre les straps dans l'avant dernier trou à chaque fois, c'est le meilleur compromis pour un bon lift (derriere il y a plus de jus mais un poil moins de "calage" dans le vent)."

Olivier44 a écrit : Les recommandations de Cedric Bordes à ce sujet :
"Mettre les straps dans l'avant dernier trou à chaque fois, c'est le meilleur compromis pour un bon lift (derriere il y a plus de jus mais un poil moins de "calage" dans le vent)."

et si on met à l'arrière avec une lame puissante... 36 6.3... ça doit avoiner non ??

yann44240 a écrit :

Olivier44 a écrit : Les recommandations de Cedric Bordes à ce sujet :
"Mettre les straps dans l'avant dernier trou à chaque fois, c'est le meilleur compromis pour un bon lift (derriere il y a plus de jus mais un poil moins de "calage" dans le vent)."

et si on met à l'arrière avec une lame puissante... 36 6.3... ça doit avoiner non ??

A priori le SL4 sur les tabou est top, donc un aileron plutôt glissant!

yann44240 a écrit : et si on met à l'arrière avec une lame puissante... 36 6.3... ça doit avoiner non ??

Arff!! malheureux !! surtout pas !!
T'as pas lu les tests ? Ca va être spin outs sur spinouts !
Préfères un G10 bic 45 ou un anti-weed si tu as çà .
Tu m'en diras des news !
NON MAIS !! IL VEUT NOUS GRATTER SUR LA LD !!
Bye
Ricou

Ricou a écrit :Arff!! malheureux !! surtout pas !!
T'as pas lu les tests ? Ca va être spin outs sur spinouts !
Préfères un G10 bic 45 ou un anti-weed si tu as çà .
Tu m'en diras des news !
NON MAIS !! IL VEUT NOUS GRATTER SUR LA LD !!
Bye
Ricou

Celui-ci sera parfait :

cyrille a écrit : Celui-ci sera parfait :

En plus c'est la serie moulé ! C'est le top en downwind.
Il est dispo Cyrille ? Y'a affaire là !
Y'a de quoi se faire peur avec des ailerons pareil !