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Hé oui, force est de constater qu'on l'est tous plus ou moins, dissymétrique.

Je constate surtout çà dans les vent un peu limite pour la toile, où tribord, je suis bien taquet, et babord, j'ai du mal à partir au planning, je n'accélére pas et le cap est ... bon, c'est même pas du cap, tout juste du travers un peu lofé quoi

Alors, la question, c'est comment travailler pour corriger çà (le premier qui me dit "taka naviguer que babord pendant une période" s'offre un dépucelage à la streamlined ) ????

De ce que j'ai constaté pour mon cas, je n'arrive visiblement pas babord amure à passer la puissance du gréément au pdm ou à mon pied avant, genre c'est toujours ma jambe droite (arrière donc, pour ceux qui suivent) qui pousse.
Techniquement, je pense qu'en baissant le wish j'y gagnerai babord amure, mais peu envisageable comme solution.

Des pistes ?

ben, moi c'est idem!

Mais rien à faire, pourtant j'ai essayé tous les réglages possibles: hauteur wish, écartement straps, réglage écoute et même l'angle d'incidence de ma
voile (si, si, celui en changeant la longueur des cams multiplié par le diamètre du mat moins le prix de la voile)...etc

Donc après analyse technique, je passe à la déduction morphologique et là bingo: J'ai une c.... plus grosse que l'autre!

J'avais fait la même remarque au soir d'une nav au Pointeau avec bords vers Tharon et retour.
Pas à l'aise babord, pas de bon près, etc...
Et Odile m'avais fait remarquer justement que cela était du au plan d'eau.
Et pas à cause du fait que je sois gaucher/goofy/tribord saut ce qui était ma supposition.

OP2287 a écrit :

Reste à travailler mon bord babord, sur lequel je suis moins à l'aise que sur le bord tribord (position ?) : est ce qu'on a tous un coté "moins à l'aise" ?
Pour moi, je suis gaucher et goofy et tribord : il y a un lien ?
Ou est ce que le bord retour Tharon/Pointeau est plus délicat, plus au près et donc moins "facile"

T'as tout dit...Plus au près avec le clapot plus de face. Pas confortable ( j'ai des courbatures devant la jambe) On doit mettre 2 ou 3 mn de plus qu'à l'aller.

t'as ka nav des sessions entieres en babord....

AIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Serieux j'ai un peu le meme probleme

Beuz

pat44 a écrit :...le premier qui me dit "taka naviguer que babord pendant une période" s'offre un dépucelage à la streamlined ) ...

c'est vrai que si tu dois attendre que le vent tourne pour rentrer... c'est galère !
ou alors tu fais le retour à contre...
Oups... la rallonge rouge

pat44 a écrit :Je constate surtout çà dans les vent un peu limite pour la toile, où tribord, je suis bien taquet, et babord, j'ai du mal à partir au planning, je n'accélére pas et le cap est ... bon, c'est même pas du cap, tout juste du travers un peu lofé quoi
De ce que j'ai constaté pour mon cas, je n'arrive visiblement pas babord amure à passer la puissance du gréément au pdm ou à mon pied avant, genre c'est toujours ma jambe droite (arrière donc, pour ceux qui suivent) qui pousse.

Quelque soit le spot ?
Reglages des bouts de harnais identique ? Ca peut jouer, je pense....

Bon, on constate qd même que y'en a 2 qui ont des tendances SM

Et que c'est un problème qui touche tout le monde.

BEN7 a écrit :Et Odile m'avais fait remarquer justement que cela était du au plan d'eau.
Et pas à cause du fait que je sois gaucher/goofy/tribord saut ce qui était ma supposition.

Oui, à Tharon ya doute, mais j'ai attendu de faire plusieurs fois le constat: sur differentes planches, voiles, plan d'eau (et maz, on peut pas accuser le courant.

Comme laurentnc, je ne vois pas de solution dans les réglages, hormis les positions de bout qui seules peuvent être jouer disymetriquement (sinon, je porte à gauche aussi ).
Pour moi, seul un travail sur la position/position peut permettre de réduire le problème. Je crois que je vais tenter la nave sans le pied arrière pour les départs pour voir (z'aller bien rire)

je mets en charge la caméra .......

Beuz

idem, même soucis. Si vous vous étirez, vous constaterez rapidement qu'on est beaucoup plus souple d'un côté que de l'autre.
Le seul réglage possible différencié est la position des bouts de harnais, enfin ce que j'en ai tiré comme conclusion, hein?

Seb a écrit :idem, même soucis. Si vous vous étirez, vous constaterez rapidement qu'on est beaucoup plus souple d'un côté que de l'autre.
Le seul réglage possible différencié est la position des bouts de harnais, enfin ce que j'en ai tiré comme conclusion, hein?

Les straps aussi

Je vais mesurer mes jambes à tout hasard

pat44 a écrit :Je vais mesurer mes jambes à tout hasard

tu rigoles... mais j'ai une jambe qui fait 1cm de plus que l'autre... ça se voit sur la longueur de jambe de pantalon...
tu crois que c'est suffisant pour créer une dissymétrie

yann44240 a écrit :

pat44 a écrit :Je vais mesurer mes jambes à tout hasard

tu rigoles... mais j'ai une jambe qui fait 1cm de plus que l'autre... ça se voit sur la longueur de jambe de pantalon...
tu crois que c'est suffisant pour créer une dissymétrie

oui sans aucun doute. Et si la plus courte n'est pas ta jambe "forte" (droitier ou gaucher), la dissymétrie est encore plus évidente.
Jamais essayé des positions de straps différents selon l'amure

j'ai avancé mes bouts babord de 2 cm, strap avant un peu plus ouvert pour jouer sur la jambe avant

Après la nave de samedi, je pense avoir un peu avancé sur mon problème de dissymétrie.

C'était complément frustrant de ne pas être dans la course tribord amure, pas calé, à ne pas avancer.

Petit test en fin de nave (mais pas pu tester assez longtemps pour le valider): reculage de bout sur tribord de 1/2 cm vis à vis de babord (où j'étais bien).
Sur les quelques bords, de suite, j'ai retrouvé de l'appui sur ma jambe avant, et semble-t-il plus de pb de cap ou de vitesse.

J'ai contrôlé le wish à la maison: répères identiques de chaque coté, bouts de même longueur. A moins que le galbe ne soit pas symétrique, ou que le creux de ma voile ne le soit pas non plus, il semble bien que c'est moi le problème.

Reste à confirmer que ce chgt fonctionne bien et tout le temps, et que c'est pareil sur les autres voiles ...

c'est souvent dû à l'état du plan d'eau et au sens du courant.... pas à ta façon de nav à mon avis!!!