Mario Kümpel, Mui Ne, Vietnam.
The windsurf development finally starts with the Future Fly White Tiger for Super-Lightwind and the Foilboard. But the team is confronted with unexpected challenges.
Re: Future Fly World 2026
Posté : dim. 28 déc. 2025 21:13
par Yann FRA-5
"The Future Fly team worked super hard to develop the final prototypes of the new Dark Horse including the brand new ARB-System (Air-Release-Booster System). In Vietnam we wanted to do the final tests and confirm the completely new shapes and their harmony with the ARB. But with Taiphoons coming, the conditions got unpredictable. We can´t wait to present you the final results and detailed explanations in the coming weeks. We are more than exited!!! Until then you can enjoy the next behind the scenes episode of our Vietnam trip. Its now online on Mario Kümpel´s channel. Enjoy!"
ça rappelle une solution shapée par Patrik Diethelm et commercialisée par F2 vers 2006 (notamment sur la gamme de vitesse).
Ces shapes n'avaient dû tenir qu'une ou deux saisons au catalogue F2.
Il reste à voir si Arnon Dagan et son équipe ont trouvé mieux
Re: Future Fly World 2026
Posté : mar. 27 janv. 2026 12:27
par 767
A vrai dire c'est complètement différent. Ici le tunnel (beaucoup plus petit que sur les F2) traverse la planche au niveau du décaissé du pont et ressort dans des demi channels plus ou moins longs selon le modèle (116 ou 136) de 1 cm de profondeur qui agissent comme un prolongement des cuts outs. Le mélange air/eau qui en résulte apporte(rait) plus de légèreté, de douceur, un peu comme un coussin d'air. La planche est plus libre. Le jibe est aussi amélioré de manière surprenante (comparatif avec/sans).
Sur la 116 (medium 71.5cm) plein de combinaisons ont été testées...avec des bottoms différents (V ou mono concave).
et vu la speed sur la video et le comportement de la planche, ça promet...
