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bonjour,
Ayant déjà un Zfins slm S-- et un Erd fastlane Evo, je viens d'acheter d'occasion cet aileron récemment en taille 45 de la marque Gazoil. J'ai lu beaucoup de chose positive sur cette marque dans le forum et je souhaite gagner en appui, contrôle et près avec ce nouvel aileron.
Cependant, il n'y a aucune inscription sur le talon qui est poncé.
Est ce qu'un spécialiste des ailerons serait reconnaitre le modèle, l'année peut être?
Il me parait avoir un flex assez rigide en poussant avec le pouce sur la pointe, quelques millimètres tout au plus, beaucoup moins de le Z et assez similaire à l'Erd.
Est ce que l'inscription Gazoil qui est en rouge signifie quelque chose par rapport aux autres couleurs utilisées.
merci.

Tu peux demander directement au fabriquant, à moins que des diésélistes du forum puissent te renseigner .
A vue de nez, je dirais un chr ?
Des infos là: viewtopic.php?t=4082

Yo.
Petit passé de dieseliste...
Écriture rouge, c'était pour la technologie Reflex. Proto 2012.
Par contre, la housse à surpiqûres rouge, ferait penser à la période où Gazoil a basculé la tech' Reflex en série. Je verrai plus 2013.
Par contre, le talon gris ferait plus 2014 mais ça colle moins avec l'écriture rouge.
J'aurais dit 2013 potentiellement retalonné.

Ça reste l'époque de Michel où les lames n'avaient aucune indication sur le réglage du flex écrite sur le talon. A part le mois et année de production. C'était un peu le farwest qd tu achetais une lame d'occasion à une 2eme main. Tu y es avec ton pouce qui tente de juger du flex

Dans le doute, à ta place, je demanderai à le tester avant d'acheter.
Ou plus fiable, dans cette marque, le CHR X est plus ce que je te conseillerais. Très belle puissance mais bien régulée qui colle à ce que tu recherches. Présence d'une précieuse indication de rigidité sur le talon. Ce trouve d'occasion à 100/120€...

bonjour et merci pour ces infos,
J'ai contacté par mail Gazoil et j'espère une réponse même si je me doute qu'ils ont sûrement autre chose à faire.
En tout cas, merci Ricou. J'ai re lu quelques uns de tes commentaires et essais de ces ailerons: très instructifs.
Selon toi, si j'ai bien compris, cet aileron serait un CHR des années 2012/2013.
Dans tes souvenirs, sais tu si c'étaient des ailerons construit avec un flex marqué ou assez rigide en pointe, et que voulait dire la construction "reflex" par rapport à l'autre construction?
J'ai d'ailleurs l'impression que le "flex" est une notion assez récente ou peut être plus utilisé par les marques customs car, de mémoire, les Select superfast, Sl7 et S1 que j'ai pu avoir étaient assez rigide en pointe, comme d'ailleurs l'Erd que j'ai toujours.
Vu mon poids de 95kgs, je pense qu'un aileron rigide sera de toutes façons adapté. A voir s'il va aller sur mon matériel (Tabou rocket+ 143 litres et gaastra phantom 8.5 et 7. sur des plans d'eau avec des vents irréguliers.
Sinon, à lire tes commentaires de l'époque, j'ai l'impression que c'était tout de même de bons ailerons même si, d'un modèle à l'autre, ils peuvent présenter des différences bien compréhensible étant construits à la main.
bonne journée