www.windsurfing44.com

Le petit flux d' WSW modéré continue , basse mer à 17h16, hauteur 1.85 m, possibilité de LD au Pointeau sur le bord retour !
Si confirmation , sur place en début d'aprème.

Oula....
Mais c'est pile bon pour un aftetwork ça

Ca semble se confirmer. Je prépare le matos

+1

J'espère ne pas avoir fait d'erreur en ne prenant que 7.8 et plus.
Sur le pointeau vers 17.30 si tout va bien

J'ai à moitié la crève, je tente quant même

La couverture nuageuse est de plus en plus importante sur Pornic
Je crains qu'il pleuve au large

Je tente un Pointeau en aileron à partir de 14h30.

En cas de vent plus faible que prévu, est-ce que Tharon la source marche en foil à marée basse (coef 48) ?

Ronan a écrit : ↑mer. 20 juil. 2022 11:14 J'ai à moitié la crève, je tente quant même

Je suis à j-2 des congés.
Tu resteras derrière moi stp

G-LO a écrit : ↑mer. 20 juil. 2022 12:24 Je tente un Pointeau en aileron à partir de 14h30.

En cas de vent plus faible que prévu, est-ce que Tharon la source marche en foil à marée basse (coef 48) ?

Non c'est pas fou-fou. 1h avant ou 1h après la bm avec ce coef c'est un peu mieux.

bon, au final arrivée en stress après le boulot et mise à l'eau à 17.45 en 8.8 et 122 car c'est plus mou que prévu

Ca le fait bien, mais ca baisse au bout de 30 minutes.
Je sors et discute avec mon caddy Gozo.

Ca remonte, je me décide à me remettre à l'eau. Nickel, limite trop.
Une LD avec mnx (10.31), mais en souffrance avec tout sur le pied arrière et une toile pas stable.

Ptet la latte du wish cassée qui n'aide pas

Je refais qq bords en attendant mnx que j'ai perdu de vue, mais le plan d'eau devient vraiment merdique et le vent rebaisse.
Stop, et mnx réapparait. Ouf

Pas si mal, mais pas si bien.
Toujours mieux qu'une heure sup au bureau dans tous les cas

Ouf, je ne suis pas le seul à avoir navigué ce soir Tout ce que la Baule contient de wingsurfeur arrive sur la plage après l'étape du tour, ça ne semble pas très fort On est pas là pour enfiler des perles, Isonic131 et 8.7 et ça part direct, il a même fallu retendre tout ça. Plan d'eau bien merdique et qui c'est lissé à la descendante et toujours une molle en milieu de baie, comme d'hab quoi. Fin des hostilités à 19h10 de ce que l'on peu qualifier de belle nav . Le chenal est bien occupé dans les 300m avec les wings mais après c'est le vide sidéral dans la baie, impression d'être seul au monde

Sortie en grosse planche M137 et GA Cosmic 8.3 sympa quand même. Arrivé à 16h45, je monte ce que j'ai emmené et à l'eau. C'est mou du genoux, un coup ca plane, un coup ça plane plus. Je tente le coup d'aller choper du vent vers Tharon en capant au maximum pour éviter les Malfiches et bingo du zef. Un bon bord jusqu'à la source et retour nickel jusqu'au pointeau où je retrouve mon Pat et sa voile rouge bien énervé. Jibe, et je suis mon lièvre qui au final, n'a pas la même trajectoire que moi. Lui remonte bien au vent avec sa 8.8, moi je trace travers. Arrivé vers Tharon, le vent baisse un peu comme d'hab et je dois abattre encore un peu pour conserver le précieux planing. Le retour s'engage mal. Le zef est vraiment faible, il est pas loin de 19h30, je suis mal placé et je vois que je ne passerai pas la perche des roches de Saint michel. Pas d'autre choix que de tenter un contre bord pour me replacer plus haut vers la Source. Sauf que je suis dans la zone baignade. Je finis par sauter dans l'eau et je tire mon matos. Arrêt flotte à la Source, petit coup de stress et si je n'arrive pas à rentrer

Après avoir bu, je me replace au vent du chenal de la Source. Le vent rentre un peu mieux ouf. Départ au tire veille ( même pas 10 noeuds). Je cape au mieux sans planing et je sens que le vent rentre. Yop, strap avant, petit coup de pumping, tire veille à la main, prise d'un peu de vitesse, strap arrière, bordure de la voile calée sur le pont, ca cape, ca va le faire Ouf !!

Bref la grosse aventure

Bilan : dans doute une LD au dessus des 10:30 minutes, et 53 kms en aileron. Je n'ai plus trop l'habitude :)

J'arrive vers 15h15 au Pointeau, du monde mais je trouve à me garer en bas de la cale, ouf!
Y'a 13/14 nds à l'anémo mais ça a l'air plus fort en s'éloignant. Combo du jour: Patrik 140 / Z slm 46 / Loft RB 8.6 et zou à l'eau. C'est mou au départ puis ça part après... 50 mètres. J'arrive à remonter sur Comberge en un seul bord, je passe au point d'écoute bas puis go pour la ld. Le plan d'eau est casse pattes mais ça le fait bien au largue. Je remets ça mais le vent a basculé sw, il me faut... 5 bords pour remonter, sans compter un arrêt buffet dans un trémail devant Comberge Pas de bobo, ouf. Je reste un peu là et redescend sur le Pointeau au largue. Pas dépouillé les traces, l'apéro me tendait les pailles en arrivant.
Bel après midi, du vent finalement régulier (en force, pask'en direction !), au planning kazi tout le temps, discuté avec Jean Michel et Pat (désolé, j'ai eu la flemme de repartir , plus de bras), du soleil, pas de prise de tête. Sauf pour repartir, c'était quoi ce merdier pour aller sur les Rochelets toussa ?
Je t'ai pas vu Christophe, t'étais garé où ?

J'étais garé tout près de ta cale mais de l'autre côté du passage principal. Le vernis de la peinture du toit du Multipla a sauté et il ne brille pas et passe inaperçu. Bientôt 20 ans l'engin :)

Sinon, après plusieurs sessions merdiques en M137 - Cosmic 8.4 où je me disais que light wind = foil, j'ai vraiment pris du plaisir avec ma grosse planche bleue. En avançant de 2 ou 3 cm le pdm et une position de wish légèrement plus haute , j'ai trouvé une position agréable sur la board avec la bordure de voile que j'arrive à caler sur le pont, chose que j'avais du mal à faire avec une position de pdm plus reculée. Et avec les ailerons CL 2 que j'utilise, pas de problème de nez bas ou de moustachage avec la board en mer ouverte. Du coup, c'était cool, malgré mon déficit de m2 comparé aux collègues que j'ai pu croiser : Olivier85 notre local d'étape en 8.2 mais pas le même gabarit. Pat en 8.8 avec 10 kg de moins ! Quelle brute ce Patrice :)