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Nouvelle planche donc nouveau compte rendu
Lieu de test : presqu'ile de Quiberon à St Colomband coté baie et Penthièvre coté mer.
Voiles et ailerons : 6.8 et 5.8 North Warp 2007, Select S09 34cm et Deboichet SL3 34cm


Première session coté mer dans un bon clapot mais des zones de plat entre les petites mousses du bord avec un vent de 17-25noeuds en 6.8m et Deboichet SL3 34, très toilé par moment. D'entrée la Falcon survole le plan d'eau au taquet, l'ensemble est très libre sous les pieds avec très peu de surface mouillé. Très agréable, des sensations de glisse très fortes. C'est par moment chaud en controle, la planche n'a pas la stabilité longitudinal d'une Tabou Manta59 par éxemple. Il faut bien rester au dessus la planche bien en ligne, l'avantage la planche ne ralentie pas dans le clapot quand on la maitrise et reste absulement pas physique à mener, un bon point pour ceux qui naviguent en glisse.
L'appui sous les pieds est bon, le Déboichet pourtant fin et assez souple pourrait etre source de spin out, en fait pas du tout. Le replacement dans le vent est en fait de bon niveau, la souplesse de la lame aidant la planche à lifter l'assiette, ca passe à mach2 avec une finesse que j'ai rarement connu, jouissif. Attention quand meme, mieux vaut etre bien régler sinon on peut rapidement perdre le potentiel du matos.

Le vent tombe de 5 bon noeuds en court de session, je passe avec le Select S09 34cm toujours avec la 6.8m que je creuse bien à l'écoute. L'appui est un peu plus franc à bas régime, plus facile. Le replacement est meilleur dans la plage basse, la glisse est également éxélente mais la lame se fait plus sentir dans les jambes sans etre gènant, la planche légèrement plus bloqué en direction comme en assiette, c'est plus facilement éxploitable mais l'on perd un peu en glisse/passage clapot dans les moyen/haut régime. Un bon aileron pour la plage basse donc, adapté à une utilisation longue distance/polyvalente. La planche concerve une très bonne glisse dans les minis grace en partie à son assiette qui passe le clapot sans frotter, en lévitation sur l'aileron, très éffcace.



Le lendemain nouvelle session dans du 20/25noeuds en 5.8 et SL3 34cm sur le spot de St Colomband (baie de Carnac) avec Alexandre Cousin et Jean Baptiste Daniel en lièvre. Ce sont donc des conditions plutot pour la plage basse de la 5.8 donc. Le matos est homogène en navigation, la 5.8 réglé bien creuse porte suffisament, l'aileron offre la puissance nécéssaire pour éxploiter à fond le rendement de la planche. Au final avec parfois 1mètre de moins que les autres la glisse était la, plus étonnant encore le passage de molle est très éfficace, la planche ne ralentie pas en entrée de molle et garde une assiette haute meme dans les bas régimes du moment que l'on est sur des allures lachées (du travers jusqu'au largue). La planche bombarde en gardant un potentiel de vitesse maxi dans les ridées au dessus du lot. Le Déboichet SL3 m'a vraiment beaucoup plus dans cette configuration, la glisse! Le jibe n'est pas le plus facile en entrée dans le clapot à haute vitesse, c'est assez volage bien que ca reste doux avec une planche qui abosrbe pas mla le clapot, la relance est très bonne.


En résumé cette Falcon est une super planche pour celui qui recherche la glisse maxi, autant dans le clapot que sur le plat pour une plage de vent large avec de bon mini. C'est super en 6.8, la 5.8 passe également très bien. Elle m'a parru moins poitilleuse point de vue aileron et appui que la Falcon105. Une planche pas physique à éxploiter avec des sensations très finnes. Ca reste une conduite plus spécifique que les planche "traditionnel", une fois le shape et la conduite de la planche comprise et le matériel réglé le potentiel est énorme.

Test assez bizarre cette semaine. A la base je voulais voir le comportement d'un Déboichet SL4 sur la planche, Keradonf (que je remercie d'ailleurs ) me prète un SL4 en 36cm. Je le mets quand meme sur la planche juste pour voir... Les conditions étaient très light sur le spot, qui ne tente rien n'a rien

Encore une surprise, l'aileron ne fait pas démesuré sous la planche. Ca lift, ca reste glissant, ca déboule meme . La planche est très libre pas vraiment calé, on sent que l'on a une très grosse glisse. Le controle est assez chaud dans les risées, ca n'a rien à voir avec mon Select S09 34cm, l'aileron est plus adapté au shape et offre une glisse de dingue dans ces conditions pétoleuses. Le 34 SL4 doit etre une turie c'est sur mais je me pause des questions pour les conditions de light wind en 7m² si la taille supplémentaire serait une solution viable pour des vents irréguliers en force et des spots aui ont besoins d'un aileron avec une appui franc et pas mal de replacement...

Test du fameux Deboichet SL4 34cm (en hard).
Plan d'eau : un vaste chantier, au mieux à peu près glissant sur certaines portions...
Voile : 5.8 North Warp (j'ai beaucoup hésité avec la 7m² vue les prévis... )
Vent : 20-25noeuds puis plus light 17-22

Aileron de comparaison : le SL3 34cm (le meilleur que j'ai testé depuis que j'ai la planche)

L'appui ressentie est assez faible, ce n'est pas mieux que le SL3. Il faut etre dans les tours pour bénéficier de toutes les capacités de l'aileron. C'est plus raide que le SL3 en ressentie, le SL4 lift plus et offre des accélérations un peu plus marqués à la planche, les performances sont un peu plus constantes sur les allures serrer surtout quand le vent baisse, attention quand meme d'être toujours dans les tours pour ne pas perdre très vite en rendement. On est clairement sur une lame orienté glisse. Les vitesses de passage de clapot sont énorme quand on maitrise l'ensemble. Ce qui est plaisant aussi avec cet aileron c'est ca faculté à accéléré direct quand on le souhaite, on a un excellent retour quand on le sollicite.

Le SL3 sera plus facile à exploiter dans le défoncé, ca souplesse se sent dès les premiers mètres ce qui offre confiance et confort. L'effet foil plus facile à tenir et l'appui plus sain, pas de surprise à l'abattée comme sur les allures serrer, l'assiette de la planche est plus calé, pas de cabrages. On se sent plus serein pour attaquer tout le temps. Durant ma nav les meilleurs performances sur de longs bords au travers/largue sont avec le SL3. Le SL4 avait un peu plus de pointe et un rendement légèrement supérieur sur les allures serrer et quand le vent callait un peu.

A testé sur un plan d'eau plus glissant, un fait est sur le SL3 est clairement dans le coup par rapport au SL4, au moins sur des plan d'eau difficiles. Pour le moment je n'ai pas trouvé mieux en terme de confort/glisse/controle. Peut etre qu'un SL4 en Soft ce rapprocherait en feeling tout en conservant ses qualités premières? A voir.