www.windsurfing44.com

http://www.north-windsurf.com/fr/rig-co ... s/Shox.XTR

Ah, bah en voilà une rallonge qu'elle est bien :

"- En vitesse, racing ou freeride, grâce au SHOX.XTR, vous pourrez enfin vous lancer dans une course downwind sans crainte de perdre le contrôle.
Tous les riders gagnent en vitesse, 1-2 noeuds, immédiatement."

Yeah, je file en acheter une. 380 euros (la plaquette est spécifique au système) pour un noeud de plus pour ma Vmax, c'est donné !

albeau va en prendre une, et hop 51.....


JAMBON.......................


Beuz

L'idée d'un amortisseur intégré dans le PDM ne date pas d'aujourd'hui et un brevet a déjà été déposé dans plusieurs pays sur ce sujet précis :

http://www.oti.com/oti/patent/19880405-8602319-NL-A" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.windsurfing44.com/matos/Nort ... 825792.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Yann.

Les photos de cette Shox.XTR :




Photos roadmaster / http://www.surf-forum.com

La shox en action.
Le système d'amortisseur travaille bien dans le clapot mais n'est-ce pas un peu gênant au niveau de la hauteur du wish qui ne cesse de varier ?

Neil Greentree and Steve Chatten from Team QSW explain the NEW windsurf extension from North :

Tiens ils ont repris le même système de bague "pliante" que sur la MXT, bien pratique d'ailleurs ce système.

tain le bouzin avec articulation, ressort....
Ca va etre vachement compatible avec une pratique dans un milieu sableux ca !!!


Beuz

La North Shox.XTR en test sur Boardseekermag (en anglais) :

http://www.boardseekermag.com/equipment ... on-131.htm

3 noeuds plus rapide avec la Shox.XTR !

http://www.north-windsurf.com/en/media/ ... e-SHOX.XTR

Here are just some test results we obtained the last months regarding our revolutionary extension with integrated dampening system:

“It didn‘t take a great deal, just a little short chop in among some wavelets just outside the shore break was enough to notice that something different was going on. Instead of juddering as it sailed over chop, the rig felt as though it floated through the air, feeling more comfortable and more locked in (...) The bis question is does the SHOX.XTR do what it claims to? The question is ‚yes‘. For all these reasons it‘s possible to keep the power in the rig locked in more, making it possible to sail faster and harder off the wind."
Windsurf UK (issue 4/2010)

"One tester returned to the beach saying that he felt faster without the SHOX.XTR and was adamant that he’d beaten his SHOX.XTR GPS speed. However, the GPS doesn’t lie and he was in actual fact 3kts faster! (...)The SHOX.XTR definitely helped people to feel more comfortable through gybes and blasting over chop, therefore allowing them to push harder and increase their speed. ...”
Boards UK (issue 260/2010)

”It is no marketing bullshit if NorthSails claims that you will be faster when using the SHOX.XTR. Used on Freerace equipment the suspension system made a difference of 4,5 km/h (approx. 2,5 knots) …the analysis of the GPS-data is clear: the rougher and more challenging the conditions the higher the speed difference. Besides the actual speed increase we could notice another side effect: after jumps the system noticeably dampens the landings. The flatter the landing the higher the effect...The letter scale shows the truth: the SHOX.XTR is just half a rump steak (98g) heavier than the comparable POWER.XTR.“
Windsurfing Journal Germany (issue 1/2010)

C'eut été intéréssant d'avoir les mêmes tests sur du plat, et du "juste un peu clapoteux", pour voir.

Après le choix de l'aileron: quelle rallonge je prends, et quel réglage de suspension ...
On a plus rien à envier à la F1

pour l'amortisseur j'ai des doutes... faut voir
mais je viens d'acheter un XTR II (sans amortisseur)... cette rallonge est magique !!
je me demande comment j'ai fait pour m'en passer aussi longtemps... pour moi c'est une révolution... presque comme le passage à la poignée automatique sur les wish.
moi qui galèrait avec une manivelle pour gréer mes voiles... maintenant je les étarque avec une seule main et en plus ça prend pas plus de 1 min (montre en main) et en plus, si besoin au large, je peux lâcher ou reprendre de la tension avec la manivelle intégrée. C'est TOP !