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Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je suis un voisin du 49 et j'ai un problème avec une rallonge north XT pinlock modèle 2009 (celle sans levier). Il n'y a pas de trou pour faire partir le bout d'étarquage. Il n'y a que 3 poulies. Un forumeur sympa pourrait'il m'expliquer le principe de fixation du bout. Merci.

Tu fais "bêtement" des clés autour du palan.
Y a-t-il au moins une encoche pour faire passer le bout à côté du taquet? Si oui, le tour est joué. Si non, ca marche pareil!

j'ai un problème avec ma nouvelle rallonge Nautix XT 48 (alternative à l'extender) quand je l'utilise pour gréer ma Warp 07.
Sous la tension ''importante'' de la voile, la partie en plastique bouge dans le tube alu et pivote vers l'arrière créant un jeu de l'ordre de 1à 2mm sur l'avant (cf photos)...
Cela est-il normal?

Elle n'est pas assez costaud pour la tension de cette voile, tu n'es pas le premier à qui ça fait cet effet là avec une Warp F2007.
Il faudrait que tu passes sur une rallonge Streamlined ou Neilpryde MXT, plus résistante, au moins pour essayer de voir le résultat.

Attention, la partie plastique finit par se fendre, ceci m'est arrivé avec une rallonge plutôt typée vague que j'ai utilisée pour gréer des warp. Dernière essai en date hier soir pour gréer ma nouvelle arrivée Warp F2006 6,8. La rallonge est morte, pas encore explosée, mais pas question de partir naviguer avec...
Bref, à partir du moment où il faut une manivelle, je n'utilise que des rallonges sans base plastique.

C'est bien ce que je pense... je vais ramener ma rallonge au magasin où je l'ai achetée avant quelle explose!
quel type de rallonge tu prends? modèles, marque...
tu as de la chance... moi je n'arrive pas à trouver de warpf2006 6.8m²...

Streamlined ou Neilpryde MXT, egalement Nautix extra strong

Beuz

salut,
moi j'ai exploser une rallonge nautix et cintrer une autres avec une warp 2008 7.8 ...
pour ce types de voiles de course il faut vraiment une rallonge norh XT ou tout autres types de rallonges costau!!

Pour avoir testé pas mal de rallonges sur des voiles de race,

Les plus "costaudes" :

Streamlined
Chinook.

NP (pas besion d'une MXT, c'est le meme alu que les X3)

Oubliez les marques a 3 €, ça vous évitera des galères. J'ai eu des NS avec levier, des NP MXT, des stream, des NP.... Perso une préférence pour les chinook car gros réa donc très facile a tirer et bon rapport Q/P.

La NP MXT est la mieux pensée a ce jour selon moi mais reste plus fragile que les Chinook ou Stream

Je grée ma 7.3 Warp 07 sur un platinium avec une Streamlined

Aucun probléme de ce type...