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Départ de l'avion monobloc AFS Pure Race 560cm² + 139cm² 2024.

Remplacement du foil Duotone D/LAB 94cm + Glide 2.0 620cm² + Aero Tail 43cm + Aero Stabilizer H 145cm² 2025
par le foil Select Goliath Titan Carbone HM 84cm + ADV. Vector 820 + SL 770cm² + 38cm/218cm² + SP 565cm² + 36cm/182cm² + 2025.

SL 770cm² : Envergure 80cm, Aspect Ratio 8.31, Corde 130mm, Carbone HR/HM
218cm² ...: Envergure 38cm, ----------------------, Corde 73mm, Carbone HR/HM

SP 565cm² : Envergure 75cm, Aspect Ratio 9.84, Corde 110mm, Carbone HR/HM
182cm² ...: Envergure 36cm, ----------------------, Corde 66mm, Carbone HR/HM

Remplacement de la Duotone Sky Style SLS 4'7 2025 (139 x 57.15 cm, 55 litres, 4.4 kg) par la Duotone Skybrid SLS 5'4 2025 (162 x 50.80 cm, 55 litres, 5.0 kg).

Remplacement de la Duotone Slick 3.5m² (2.84m) + Miniboom Platinum SLS 125cm 2024 par la Duotone Unit V5 SLS Concept Blue 3.5m² (2.83m) 2025.

Arrivée de la frontwing Select Goliath SP 460cm² carbone HR/HM, 63cm, AR 8.82, Corde 10.8cm 2025.

Arrivée de la wing Eleveight WFS V5 3.0 (2.50m) 2024 avec son leash.

L'écran de ma seconde montre GPS Locosys GW-60 achetée fin décembre 2023 s'est fissuré lors d'une chute sur le carrelage.
La montre a ensuite pris l'humidité lors d'une session et les boutons ne répondent plus désormais.
Il ne me reste donc plus que mon Motion LCD de juin 2023.

Remplacement du Select Goliath Titan carbone HM 84cm 2025 par un 94cm 2025 + 2 cales de rake +0.5°.

Avec mon programme essentiellement freeride/freerace/speed et mes ailes avant SP 460 + 565cm² et SL 770cm²,
le 94 est plus adapté que le 84cm par un surplus de hauteur à la contre-gîte.

Remplacement de la Duotone Unit V5 SLS Concept Blue 3.5m² (2.83m) 2025 par la Duotone Unit V6 3.5m² Orange (2.79m) + Fusion Boom L (96cm) 2026.
Arrivée de la Duotone Unit V6 Orange 2.5m² (2.36m) + Fusion Boom M (84cm) 2026.

Je réorganise mon quiver Windsurf / Wingfoil :

Windsurf :

Départ :

• NeilPryde Speedster 6.2 2023 (432 x 193/187, 7/0, 4.2 kg)
• NeilPryde Speedster 5.7 2023 (415 x 185/179, 7/0, 3.9 kg)
• Patrik Diethlem Slalom 92 V1 2013 (231.0 x 59.3, 92 litres, 5.5 kg, ofo 39.5, voiles 5.0-7.3, idéales 5.6-6.8, aileron 34 (28-36)) En vente
• Select S.MAX 30 2022 En vente

Arrivée :

• NeilPryde Speedster EVO 6.0 2026 (435 x 184, 6/0, 3.7 kg)
• NeilPryde Speedster EVO 5.0 2026 (404 x 170, 6/0, 3.3 kg)
• Montre Garmin Forunner 255

Je pars donc en 2026 sur un quiver Slalom + Speed :

• Patrik Diethlem Slalom 95 V1 2017 + Chopper Fins ChC 32 2021 + NeilPryde Speedster EVO 6.0 2026 + NeilPryde 430 RDM TPX 100% 2023
• Exocet Warp SL 50 Pro Model 2010 + Deboichet UpWind 26 et UFO HA asy babord 23 + NeilPryde Speedster EVO 5.0 2026 + Loftsails 400 RDM Expert 100% 2012

Wingfoil :

Départ :

• Duotone Skybrid SLS 5'4" x 20", 55 litres 2025 (162 x 50.8 cm, 5.0 kg)
• Eleveight WFS V5 3.0 (2.50m) 2024 avec son leash

Arrivée :

• Gong Lethal FSP Pro 4'10" x 20 3/4", 60 litres (147,3 x 52,7 cm, 4,4 kg)
• Duotone Unit V6 Orange 2.5m² (2.36m) + Fusion Boom M (84cm) 2026 + Leash Forward Wip 2.0 4'
• Stabilisateur Select Goliath carbone HR/HM, Span 34cm, Corde 6.6cm 2026

Olivier44 a écrit : ↑sam. 23 mai 2026 19:32Je pars donc en 2026 sur un quiver Slalom + Speed :

Chouette !

Olivier44 a écrit : ↑sam. 23 mai 2026 19:32 Je réorganise mon quiver Windsurf / Wingfoil :

Windsurf :

Arrivée :

• NeilPryde Speedster EVO 6.0 2026 (435 x 184, 6/0, 3.7 kg)
• NeilPryde Speedster EVO 5.0 2026 (404 x 170, 6/0, 3.3 kg)

Je pars donc en 2026 sur un quiver Slalom + Speed :

Fait nous un déballage/1er gréage en photo qu'on voit ces deux belles voiles !!!!

Olivier44 a écrit : ↑sam. 23 mai 2026 19:32
Arrivée :

• Duotone Unit V6 Orange 2.5m² (2.36m) + Fusion Boom M (84cm) 2026 + Leash Forward Wip 2.0 4'
• Stabilisateur Select Goliath carbone HR/HM, Span 34cm, Corde 6.6cm 2026

Ca montre le niveau technique du bonhomme avec cette petite voile ....(en complément de la 3.5 m² ? )

Oui la 2.5 m² vient en complément de la 3.5 m².
Le 2.5 m² a servi sur la 4ème manche du Défi Wing (14ème sur 45 dans la catégorie des + de 60 ans).