www.windsurfing44.com

Pas vraiment une nouveauté, mais la Mutant, voile de vague à 4 lattes, est aussi utilisée pour le poids lourd du team Micah Buzianis

MauiSails TR-9 5.5 :

Les MauiSails TR-9 arrivées en Australie http://www.seabreeze.com.au/forums/Wind ... -are-here/

La TR-9 6.3 de choco :

Pas de mât SRS Race 100 sous 430. La TR-9 6.3 se gréée donc sur le SRS Carbon 75.

il serait temps qu'il passe a deux oeillets parceque quand on regarde la position de nav y a un pb; on peut pas naviguer avec une poignee plus basse que l'oeillet... les voiles liftent enormement donc les planches montent tres vite sur l'aileron... ce sont des voiles qui sont bien pour des planches qui collent a l'eau style carbon art..... perso je m'y fais tjs pas....

C'est moins marqué qu'avant tout de même (TR5 notamment), mais ça aide à lever les planches basses sur l'eau, type CA, iSonic ou autres du style, qui représentent quand même une bonne partie des planches du marché.

Pas compris ton histoire d’œillet.

oeillet du bas tu gagnes en controle et plage de vent et au niveau position tu es plus assis, si ta poignee avant et plus basse que l'oeillet tu pars sur l'avant.....

Pourquoi dis-tu que l’œillet est plus haut que la poignée avant ?

un petit gabarit ne peut pas naviguer de cette façon et mm des grands qui aiment naviguer en puissance pour etre assis ne peuvent pas avoirle wish en bas de fenêtre' avec un oeillet bas tu peux modifier ton centre de pousse tandis que la tu ne peux pas, tu navigues droit , les anciennes gaastra avaient déjà ce défaut, :

stephane29 a écrit :un petit gabarit ne peut pas naviguer de façon et mm des grands qui aiment naviguer en puissance pour etre assis ben ton wish est vers le bas gree ta voile est positionne ton wish en sous le milieu de fenetre et tu verras....

T'as utilise goolge translate pour pondre ce message. Rien compris.

Si tu regardes la photo de l'avatar de Francois, ca semble difficile d'avoir l'oeillet plus haut que le wish. Si effectivement l'oeillet est plus haut tu dois avoir des problemes de reglage de ton matos (position de pdm) car tu ne fermes pas la voile sur le deck.

Ces TR sont magnifiques, faciles pour tous les gabarit. Je viens de passer une journee avec McGain et pas mal de riders pour affiner les reglages des voiles, notamment TR9.
Sur les TR, une et une seule tension a l'amure (celle recommendee) et ensuite c'est le palan d'ecoute qui fait tout. Tension de lattes forte (meme sur les lattes du haut) pour avoir une toile bloquee qui reagit aux moindres rafales, acceleration de folie. A terre ca peut paraitre un peu bizarre cette tension de latte sur le haut de la voile mais ce qui compte c'est le comportement de la voile sur l'eau...

Dernierement utilise le combo suivant: Exocet RS3 + TR9 7.0 + Gasoil SLR 36, c'est un regale dans 25 noeuds avec rafales proches de 30!

Remi a écrit :Ces TR sont magnifiques, faciles pour tous les gabarit. Je viens de passer une journee avec McGain et pas mal de riders pour affiner les reglages des voiles, notamment TR9.
Sur les TR, une et une seule tension a l'amure (celle recommendee) et ensuite c'est le palan d'ecoute qui fait tout. Tension de lattes forte (meme sur les lattes du haut) pour avoir une toile bloquee qui reagit aux moindres rafales, acceleration de folie. A terre ca peut paraitre un peu bizarre cette tension de latte sur le haut de la voile mais ce qui compte c'est le comportement de la voile sur l'eau...

Dernierement utilise le combo suivant: Exocet RS3 + TR9 7.0 + Gasoil SLR 36, c'est un regale dans 25 noeuds avec rafales proches de 30!

bonjour rémi,
les lattes du haut il t'a dit de juste enlever les plis ou tu leurs as mis le compte comme aux 4 cambers ? Ce qu'il faut savoir avec les TR c'est que les lattes ont tendance à se détendre donc il ne faut pas hésiter à leur remettre de la tension de temps en temps, surtout les 4 d'en bas.
Tu as testé la 8.4 ? est-elle plus ou moins puissante que la TR8 ? idem ?
bonnes fêtes, Xavier