Re: Jeudi 15 octobre Villès Martin
Posté : ven. 16 oct. 2009 10:21
ENFIN !!!
2 heures de planing avec la 6,8 sans se battre pour choper et garder le planing
. Première fois que je la mettais sur l'Isonic 125 (je n'avais pas pris la 105, ne croyant pas trouver du vrai vent, c'était déjà un miracle que j'ai eu la 6,8)
Bon par contre Villès, c'est tout pourri, vent de NE pas du tout régulier, obligé de serrer le vent en permanence, tous petits bords et camarades de jeu à peine aimables
.
Vous inversez tout évidemment
. Navigation sous le soleil (fraîche quand-même, j'ai pris ma première petite onglée de la saison 
). Le vent est étonnamment régulier pour du NE. Avec le courant, on peut se faire de belles abattées, le bord est vraiment grand, à la limite si ça rentre vraiment fort, on peut aller jusqu'au Cormier, mais attention à la dévente une fois qu'on a bien dépassé la pointe du Pointeau. Plan d'eau un peu hâché par moment, mais avec des zones très propres aussi (Sorlock dans ces conditions reste un must en terme de flattitude par NE, mais le vent y est moins régulier). Un Christophe44 en mode missile, avec Christophe (l'autre) lors d'un bord où l'on se tenait à peu près, nous nous sommes proprement fait déposer 
. Il était loin derrière, il a fini loin devant...
En plus la petite plage est très sympa, on grée sur l'herbe à l'abri du NE et avec le tuyau d'arrosage de Christophe on plie le matos rincé.
Pour Chessou, c'était effectivement un peu délicat, vent irrégulier au bord avec un couloir de vent plus fort juste après et du courant qui l'empêchait de positionner sa voile correctement pour la relever dans le bon sens. La totale pour s'épuiser...
Attention quand-même aux tous petits bateaux qui empruntent le chenal. Si on en voit un qui vient du large, on attend tranquillement sur le bord qu'il soit passé... Car dans les 5 mn il croise devant, ça arrive beaucoup, beaucoup plus vite qu'on ne l'estime au jugé. Mais les locaux ont bien brieffé les nouveaux sur ce point de vigilance.
Bref à refaire impérativement dès que le vent est à dominante Est et que le paramètre courant est de nouveau dans le bon sens.
2 heures de planing avec la 6,8 sans se battre pour choper et garder le planing
. Première fois que je la mettais sur l'Isonic 125 (je n'avais pas pris la 105, ne croyant pas trouver du vrai vent, c'était déjà un miracle que j'ai eu la 6,8)Bon par contre Villès, c'est tout pourri, vent de NE pas du tout régulier, obligé de serrer le vent en permanence, tous petits bords et camarades de jeu à peine aimables
.Vous inversez tout évidemment
. Navigation sous le soleil (fraîche quand-même, j'ai pris ma première petite onglée de la saison ). Le vent est étonnamment régulier pour du NE. Avec le courant, on peut se faire de belles abattées, le bord est vraiment grand, à la limite si ça rentre vraiment fort, on peut aller jusqu'au Cormier, mais attention à la dévente une fois qu'on a bien dépassé la pointe du Pointeau. Plan d'eau un peu hâché par moment, mais avec des zones très propres aussi (Sorlock dans ces conditions reste un must en terme de flattitude par NE, mais le vent y est moins régulier). Un Christophe44 en mode missile, avec Christophe (l'autre) lors d'un bord où l'on se tenait à peu près, nous nous sommes proprement fait déposer . Il était loin derrière, il a fini loin devant...En plus la petite plage est très sympa, on grée sur l'herbe à l'abri du NE et avec le tuyau d'arrosage de Christophe on plie le matos rincé.
Pour Chessou, c'était effectivement un peu délicat, vent irrégulier au bord avec un couloir de vent plus fort juste après et du courant qui l'empêchait de positionner sa voile correctement pour la relever dans le bon sens. La totale pour s'épuiser...
Attention quand-même aux tous petits bateaux qui empruntent le chenal. Si on en voit un qui vient du large, on attend tranquillement sur le bord qu'il soit passé... Car dans les 5 mn il croise devant, ça arrive beaucoup, beaucoup plus vite qu'on ne l'estime au jugé. Mais les locaux ont bien brieffé les nouveaux sur ce point de vigilance.
Bref à refaire impérativement dès que le vent est à dominante Est et que le paramètre courant est de nouveau dans le bon sens.
