www.windsurfing44.com

Les tarifs de la Loft Sails Blade 2013 ( + 20 à 50 euros d'augmentation selon les tailles ) :

2013 : 4.9 749, 5.6 799, 6.3 839, 7.0 879, 7.8 919, 8.6 959, 9.2 999, 9.6 1.049 €
2012 : 4.9 719, 5.6 759, 6.3 799, 7.0 839, 7.8 889, 8.6 939, 9.5 999 €
2011 : 4.9 679, 5.6 719, 6.3 759, 7.0 799, 7.8 849, 8.6 899, 9.5 959 €
2010 : 4.9 465, 5.6 509, 6.3 545, 7.0 729, 7.7 625, 8.3 665, 9.0 695 €
2009 : ======, ======, =======, 6.8 689, ======, ======, ========
2008 : ======, ======, =======, 6.8 679, ======, ======, ========
2007 : ======, ======, =======, 6.8 649, ======, ======, ========


Les tarifs de la Loft Sails Switchblade 2013 ( + 30 euros soit + 4.5 % d'augmentation moyenne ) :

2013 : 5.8 599, 6.3 629, 6.8 669, 7.3 699, 7.8 729, 8.5 759, 9.3 799 €
2012 : 5.8 569, 6.3 599, 6.8 639, 7.3 669, 7.8 699, 8.5 729, 9.3 769 €
2011 : 5.8 509, 6.3 549, 6.8 589, 7.3 629, 7.8 659, 8.5 699, 9.3 739 €, 10.0 769 €
2010 : ======, ======, =======, 7.3 619, 7.8 649, 8.5 679, ========, =========
2009 : ======, ======, 6.8 580, =======, 7.8 630, ======, ========, =========

new racingblade

Au niveau look, Loft nous avait habitué à mieux. Mais si les performances sont là, ça compensera...

Elle est magnifique !!!

BOUCHERIE!!!!!!!!

a voir en vrais !! avec du soleil dans la voile ça vas dégager a mon avis !! perso, je la trouve plutôt réussi .

Pas mal cette nouvelle RS:X - Blade

J'ai pris livraison de ma Switchblade 5.8, rouge. Haut en Pentex. Joli look!

racingblade 2013 looking sweat.

Présentation ce matin De la nouvelle Racing Blade millésime 2013:



A retenir:
-L'arrivée d'une 9.2 et d'une 9.6 à la place d'une unique 9.5 (en 2012)
-Une seule couleur au catalogue : le orange Loft Sails
-Il y a maintenant 3 oeillets
-Et enfin le système nouveau LST : qui permet de réguler l'ouverture de la chute (éviter les plis sur le haut de la voile)



Mise en place d'un jeu sur Facebook permettant de gagner une 7.0 !!
lien: http://CENSURE?sk ... 3927709045" onclick="window.open(this.href);return false;



Vidéo de présentation :

http://vimeo.com/51761296" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus de photos ici http://www.loftsails.com/2013/gallery/slalom/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vivement qu'on puisse les essayer !

C'te creux !

SUPERBES!!!!!!!!

Loft 2013 en demo exclu pour les windsurfeurs du 44 il y a quelques temps...



Apparement ca va plus vite que le modèle précédent, puisque Ludo Jossin est derrière.

Monty Spindler: 'I had my chance to contrast directly our 2012 Racing Blade and the new 2013 earlier this week. The difference is clear... our 13s are lighter in the hands, easier in navigation, more stable with less tendancy to tail-walk in the upper end, and generally faster.'

The new 2013 version of the Racing Blade design is designed & built specifically for ultra-competitive racing- slalom and speed.
Racing Blades 2013 include The Loft’s exclusive Internal Batten Tensioner System (ITS): This exclusive Racing Blade feature results in a lighter, smoother, more aerodynamically reactive leech. The ITS moves tensioning assemblies forward- behind the mast for improved rig inertia.

Racing Blade designs are unique:

-X Core upper body panels.

-NEW !! Leech Tuning System:
A critical area of competitive slalom racing designs is the rig's upper leech. This area is the rig's exhaust, similar to the engine exhaust of racing cars and motorcycles. Loftsails LTS is two additional intermediate horizontal seams between the upper battens. These intermediates allow Racing Blade upper leech fine tuning- optimizing leech release. LTS makes the most of your exhaust - gently extracting power over the entire leech from clew to head. Feel the result on the water- Racing Blades are race winning performance "out of the box". Loftsails Exclusif !!

-ITS Internal Batten Tensioning System: top 3 all-carb tube battens with the batten tensioners located at the front, behind the mast: weight optimization for extreme leech response.

-Internal Kevlar strip applications define shape profiles and maintain stability. Both vertical and horizontal (at cams) orientation.

-Racing Blade mast pocket construction: mast panel and SUPERX mast pocket sides (3 layers) are tensioned directly (under eyelet): downhaul tension is equalized between the mast panel and the mast pocket, resulting in the Racing Blades’s firm, clean, easy-rotating leading edge.

-Alternate side batten pocket applications with xply pockets (centered battens).

-Sensitip head batten system.

-ITS Internal Batten Tensioning System: top 3 all-carb tube battens with the batten tensioners located at the front, behind the mast: weight optimization for extreme leech response.

-Teckams- simple, functional, light, adjustable, durable. Sdm & Rdm compatibility. 4 Teckams with all Racing Blade sizes.

-Metallic cam interfaces.

-Racing Blade sizes 4.9 – 8.5: 7 battens plus Sensitip. Racing Blade 9.5 8 battens plus Sensitip. .
-All Racing Blades are engineered with “Super tubes”; 100% carbon battens in specific locations.

4.9 : 389 x 170, 370+19
5.6 : 416 x 183, 400+16
6.3 : 440 x 196, 430+10
7.0 : 464 x 206, 430+34
7.8 : 482 x 220, 460+22
8.6 : 506 x 225, 490+16
9.2 : 524 x 240, 490+34
9.6 : 540 x 248, 520+20

http://www.loftsails.com/2013/produits/blade/" onclick="window.open(this.href);return false;

La 7m est finalement préconisée avec un 430.

Quid de la compatibilité de la Blade 2013 avec les mâts 2012 voire 2011 ?