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Le matos de freewave est parti.
Arrivée d'un harnais ceinture Ion Radium. Remplacement des rallonges rdm par des Loft à 3 réas, vente des rallonges North xt power, pas adaptées aux voiles Loft de course.
Remplacement de la Loft Racing blade 6,3 par sa cadette de 2022 (verte! Mais le rendu est pas mal!)
Arrivée de 2 ailerons Alf, un 30 pour la Patrik 92 en 5,6 et un 36 pour la Fmx en 7,0.
Arrivée d'un Gasoil CHR L 28 pour l'Iso 54, remplacement du North Platinum 4.00 par un Duotone similaire, juste un peu plus récent.
Suite à une chute au Rouet en Loft 4.6, remplacement du North Silver 1.60/2.10 par un North Platinum 1.50/2.00 tout bô .

Achat d'une combi Sooruz Fighter en 3/2 pour remplacer ma bonne vielle NP un peu fatiguée des coutures par 8 ans de bons zé loyaux services.
Remplacement du gilet Ion booster X (50 N de flottabilité) par le même modèle, mes âneries de cet été l'ayant proprement éclaté (voir ci dessous).
J'ai aussi pris une boucle FRA free fall à largage sous charge, histoire d'épargner le matos et le bonhomme (ici: https://www.free-ride-addicted.fr/e-bou ... free-fall/), ma dernière boite au Rouet ayant laissé quelques traces (wish, gilet, intercostaux ... et amour propre )
A l'occasion d'une excursion audoise, j'ai échangé ma Fmx Invictus 118 contre une Patrik 115 de 2022, normalement moins exigeante à l'égard d'une carcasse quinquagénaire
La Loft RB 7.0 de 2017 est aussi restée chez Chinook...

Je rerentre un quiver de freewave, ça commence par une Starboard Kode carbon 103 de 2014 (toute mimi avec ses Select Free carve 29 & 31 ) en provenance de Sucé / Erdre.
En voiles je pars sur des Pryde Atlas 5,0 (trouvée à Tharon ) et 5,8 (trouvée à St Brévin (on en dit le plus grand bien, pas trouvé de Duotone en occaze ) complétées par l'Oxygen 6.3 pour de freewace

J'avais hésité mais trop grosse en planche unique de .5.8 a 4.3.
J'aurai sauté sur un 93

pat44 a écrit : ↑mar. 1 avr. 2025 13:12J'avais hésité

Moi aussi , mais ce sera l'occasion de prendre une 86