[Test] Select VMax

[penarbed]

Hummm.... intéressant tout ça.
Le VMAX est-il l'arme fatale au dessus de 34 ?
En dessous de cette taille, avec un vent très établi, un Elliptique semble mieux scorer.

Faudrait faire un comparatif entre deux select sur une même session : un VMax 31 et un Elliptical 29
Peut-être la prochaine ?

Ce WE 33.8Kts en VMax 31 + Warp 6.3 + Exo TB²58 ... et je me suis trainé...

[francois]

T'avais oublié d'enlever la housse ?

[penarbed]

T'avais oublié d'enlever la housse ?

non, j'ai pas osé mettre le pied arrière dans le strap ... la prochaine fois peut-être si j'ai moins peur

[Gozo]

slt
après pas mal de session avec le vmax 47, je me pose des questions et les tests de Nico de la rrdV4 12 me donnent raison !
Mercredi dernier, je suis en tabou79/vapor8.6 et vmax 47 . Le vent d'ouest n'est pas régulier en force. Nous avons à peu près tous la même surface. Et bien je constate que je remonte au vent comme une pioche et qqls ° en moins surtout dans les mini !!! Je constate aussi que mes Vmoy sont très inférieures à celles de Xavier alors que nos Vmax sont proches
Lors de session dans le light avec Christophe en matos identique en volume et surface, et bien c pareil je plane en retard et le perds plus vite !!! par contre je me souviens d'une session où lui était en 110/7.8 et moi en gros matos dans 20 nds établi voir + et bien j'étais au contact voir mieux + le CR de Nico
le Vmax est-il assez performant au près Et, est-il par trop petit pour la plage basse et le vent irrégulier ? où bien il ne convient pas à cette board ?
A+ fred qui dans le light

[pat44]

Je pense que le vmax demande à être dans les tours pour avoir le même rendement au près que d'autres lames typée puissance. C'est aussi la raison de mon choix des 6.3 pour la rrd. Michel m'a également conseillé de rester sur un 6.3 pour le 42, alors que je partais plutôt sur un SLR/CHR plus glissant pour lever le gros cul de la planche.

[penarbed]

Rappel : en VMax il faut charger +1 à 2cm par rapport à une préco standard
Un gasoil 6.3 c'est plutôt 1cm de moins.
Ainsi sur iS107 je mets un VMax 41 en medium/plage haute là où je passe en 6.3 39 en plage basse !

Les manta's je connais pas, mais le VMax fonctionne vraiment bien sur iSONIC, flotteur qui cape naturellement très bien.

[mechouille]

nouvelle Vmax pour un Vmax 29 ...

41,7 knots avec la F2 SX xs 54 et Challenger 6.4

[nico]

En tes impressions Mechouille, ça donne quoi en comparaison avec tes autres ailerons

[mechouille]

le plus marquant est la stabilité et même dans le clapot

bref c'est un aileron sain

il remonte très bien, glisse assez fort avec une bonne accel, je le sens un peu se tordre à l'abaté, et revenir

étant assez lourd je trouve qu'il combine bien l'effet flex et retour

[mechouille]

Pourquoi tout le monde vends ses Vmax ?

[penarbed]

Je reste en VMax mais je passe en boitier DTT ...
La bonne blague sur les iS107 2013
Comme il semble que des boitiers DTT utilisés avec des ailerons TT se soient ouverts en 2012, je ne tente pas le coup.

Pour l'instant, je n'ai pas trouvé de lame à mieux me convenir que ce VMax de 37 à 41 sur iS107

Mais je voudrais de l'air pour sérieusement tester les 31 à 35 sur iS87

Ici, c'est pétole molle !

[mechouille]

viens passer 4/5 jours, on se fera du slalom
et si y en à d'autre, je colle 2 bouées et roule

ensuite on demande gentiment à Olivier de nous faire en replay en ligne et c'est tout bon

franchment, j'ai viré tous mes autres ailerons et je tourne à présent sur 3 Vmax en slalom et 1 SL4
37 pas vraiment testé encore
35 et 29
SL4 soft 28, mais trop soft

[penarbed]

viens passer 4/5 jours, on se fera du slalom
et si y en à d'autre, je colle 2 bouées et roule

ensuite on demande gentiment à Olivier de nous faire en replay en ligne et c'est tout bon

C'est que ça commence à nous démanger sérieusement, on est un peu affamés ici...

franchment, j'ai viré tous mes autres ailerons et je tourne à présent sur 3 Vmax en slalom et 1 SL4
37 pas vraiment testé encore
35 et 29
SL4 soft 28, mais trop soft

Le 37, j'ai pu le pousser en config gros slalom cet été (WARP 7.0 & iS107) : c'est juste excellent.
Rapide (32.8Kts dans le chantier), ne cabre pas, très bon cap et un flex parfait pour contrôler les passages de houle un peu tendus par moment (C'était à La Tonnara en Corse du Sud fin Juillet/début Août).

Voilà pour les conditions, au taquet:


Ca n'a pas l'air comme ça, mais c'était bien formé : un pote en matos de vagues


Eh bien ... ça fait du bien de revoir ces images

[algajola]

magnifique la photo!!

[penarbed]

Merci. Madame a la gentillesse de s'y coller de temps en temps
... mais revenons-en au sujet : 100% aligné avec Audouin, le 37 est parfait avec 7.0 dans des conditions bien établies.