WS44 Speed Week du 18 au 22 mai à Port la Nouvelle

[mechouille]

grosse session ....

c'étais trop bon, mais un peu cassant ......

[Philip]

les conditions étaient sympas mais dures : vent fort, ondulation, bancs de sable.
Méchouille s'est gamellé à 40 nds et a pété un mat et déchiré sa voile .
Belle perf quand même dans son malheur:
http://www.windsurfing33.com/forum/view ... 17&t=55923" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai moi même déchiré ma 5,6 !
Les bords étaient carrés et je n'ai pas osé abattre de peur de m'éloigner du bord !!
(surtout dans des claques à 35 nds )

Méchouille:

pln2.jpg (47.76 Kio) Vu 4359 fois

[mechouille]

petit tirage de bourre avec Olivier tout de même, c'est toujours sympa de nav avec vous

[Olivier44]

petit tirage de bourre avec Olivier tout de même, c'est toujours sympa de nav avec vous

Merci de m'avoir attendu, M'sieur !
Sur ce que c'était sympa, surtout que tu m'as bien ouvert le chemin et montré par ou il fallait passer pour naviguer sur le plus flat possible.
Par contre, c'était la fin de nav pour nous et je commençais à être dans le rouge physiquement.
Quand tu es reparti avec la JP54 en route vers les 42knts, je sortais de l'eau.
Il nous aurait fallu une seconde session pour mieux exploiter le spot, prendre plus de plat, plus de confiance et mieux abattre.

C'est beau !

[mechouille]

JP 45, pas 54
et 53L ...

[penarbed]

Avis partagé avec Olivier : Une seconde session aurait permis de prendre plus de confiance.
Tracer à fond, relaché, à 10m du bord sans savoir si ça passe ...
J'ai du mal à l'imaginer pour l'instant.
Va falloir bosser ses gammes sur PLN cet été ;-)

[Olivier44]

Port La Nouvelle, plage de la Vielle Nouvelle, dimanche 22 mai 2011 :

La veille du départ pour le sud, le mardi soir, à la dernière mise à jour de Windguru, pétole de tram annoncée de mercredi à dimanche
Le mercredi matin, check des prévs avant le départ : et hop, une bonne tram clairement annoncée pour toute la journée de dimanche
Dimanche matin, au réveil, la tram est bien présente. A vue de nez, une bonne vingtaine de noeuds sur le camping de La Nautique.
Sur spot à 10h. Bof c'est pas si fort que ça. On discute avec un gars du coin : "on est protégé par les cuves derrière nous, donc dévente au départ mais à quelques centaines de mètres ça rentre nettement mieux."
Bof, allez, Tabou Manta 54, Deboichet UW28, Naish Grand Prix 5.8 pour moi, Naish Redline 5.6, RRD X-fire 98 et Tecto GW 30 pour Philippe, North Warp F2010 5.7, Exocet SL56 et SO9 29 (je crois) pour Olivier (Penarbed). le fourreau de la Warp 5.7 doit bien être 2 fois plus large que celui de la Grand Prix 5.8.
Il fait top beau et déjà chaud. Par contre la zone de gréage avec cailloux, rocaille, sable et pas de protection contre le vent
10h40 à l'eau près de la digue et c'est parti pour 4 km jusqu'à la sortie de l'Ayrolle.
Un peu perdu sur le parcours qui n'est pas rectiligne. Il faut donc souvent caper pour reprendre sur la plage et si on se rapproche de trop il y'a des bancs de sable à divers endroits.
1er A/R, houla, le gars avait raison, on prend un bon coup de pied dans le derrière quand on sort de la protection des cuves Du coup, c'est tendu avec la 5.8.
2ème A/R soit 16km au compteur. Bon là plus de doute, j'ai trop de toile. On va tafioler et sortir la KA Koncept 5.0 en 400 rdm.
Sur le spot, les voiles de slalom tournent en moyenne entre 5.2 et 5.7, Mechouille en hors concours avec Aero 6.4.
Philippe rentre également au stand avec un panneau en vrac sur la Naish Redline 5.6 (faut dire qu'elle a des sessions au compteur celle-ci) et repartira donc avec ma 5.8.
Ah ça va mieux en Koncept 5m, surtout que le vent est encore monté d'un cran. 30 noeuds en moyenne certainement avec des baffes ++
Mais les bords sont carrés et les abatées tirent directes vers le large. Ca calme et le GPS reste discret avec 32.90 en Vmax.
Mechouille me rejoint en F2 SX et 32 d'aileron. Mais qu'est-ce qu'il fait au raz de la plage Va se manger un banc de sable qu'on voit clairement à quelques dizaines de cm sous la surface. Et , en fait c'est plus creux en bordure de plage et les bancs de sable sont plus en retrait donc tout intêret de longer la plage pour bénéficier de plus de flat et abattre de plus loin.
3h45 sur l'eau, 73 km au compteur, le vent ne baisse pas, bien au contraire. Ca commence à tirer sec sur le bonhomme. Mechouille ressort la JP 45 et le Falcon F1 24. Ca va chier !
Allez je vais faire un dernier A/R. Ben il ne va pas durer longtemps, interrompu par le jibe d'un djeun qui se croyait seul au monde sur le spot. Retour au stand avec un tout petit accroc sur le fourreau de mât et une petite égratignure à la main droite. RAS pour le djeun.
Pouarf, dure le dégréage en plein vent avec le sable qui single de partout
7h de route en se relayant avec Philippe au volant, arrivée à 22h45 à Nantes. Je largue tout le matos dans le garage

Le chemin d'accès et la zone de gréage :






La digue :


Le spot :


Ma trace :


Les relevés de Baston.fr sur la Franqui :


Mes stats :
5 best 2 second (at least) average = 59,22km/h [31,98Knots]
2 second run n°1 = 61,50km/h [33,21Knots] (34,2 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 59,98km/h [32,38Knots] (33,3 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 59,37km/h [32,06Knots] (33,0 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 57,96km/h [31,30Knots] (32,2 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 57,32km/h [30,95Knots] (31,8 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 54,20km/h [29,27Knots]
10 second run n°1 = 56,11km/h [30,30Knots] (155,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 55,57km/h [30,01Knots] (154,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 53,50km/h [28,89Knots] (148,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 53,14km/h [28,69Knots] (147,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 52,69km/h [28,45Knots] (146,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 50,05km/h [27,02Knots]
500 meter run n°1 = 50,86km/h [27,46Knots] (508,6 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°2 = 50,14km/h [27,08Knots] (501,4 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°3 = 50,03km/h [27,01Knots] (500,3 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°4 = 49,62km/h [26,79Knots] (523,8 m. in 38,000 s.) -
500 meter run n°5 = 49,58km/h [26,77Knots] (523,3 m. in 38,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 46,26km/h [24,98Knots]
1852 meter run n°1 = 48,40km/h [26,13Knots] (1 855,4 m. in 138,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 46,53km/h [25,12Knots] (1 861,1 m. in 144,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 45,68km/h [24,67Knots] (1 852,7 m. in 146,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 45,50km/h [24,57Knots] (1 870,6 m. in 148,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 45,19km/h [24,40Knots] (1 857,7 m. in 148,000 s.) -

[Philip]

Pas évident de suivre la côte sans trop s'éloigner tout en faisant attention à ne pas trop se rapprocher à cause des bancs de sables mais quel pied de se faire des bords de 3kms !
Difficile d'abattre sans s'éloigner ou sans connaitre le spot donc ça été une super session en bords carrés .
Pas toujours facile de caper dans 35 nds avec la 5,8 Grand Prix mais bien que celle ci ne soit pas une voile de race , elle supporte bien les claques .
Le plan d'eau était plat sans plus avec quelques ondulations dues au bancs de sables
Le coin n'est pas très beau mais l'ambiance sur le spot est sympa;il y a du niveau en slalom et freestryle mais ça ne se prend pas la tête !

Une vidéo est en montage !

Ma trace :
5 best 500 meter (at least) average = 50,68km/h [27,36Knots]
500 meter run n°1 = 51,29km/h [27,69Knots] (512,9 m. in 36,0 s.)
500 meter run n°2 = 50,88km/h [27,47Knots] (508,8 m. in 36,0 s.)
500 meter run n°3 = 50,84km/h [27,45Knots] (508,4 m. in 36,0 s.)
500 meter run n°4 = 50,64km/h [27,34Knots] (506,4 m. in 36,0 s.)
500 meter run n°5 = 49,74km/h [26,86Knots] (525,0 m. in 38,0 s.)

5 best 1852 meter (at least) average = 46,94km/h [25,35Knots]
1852 meter run n°1 = 49,9km/h [26,94Knots] (1 857,3 m. in 134,0 s.)
1852 meter run n°2 = 49,07km/h [26,5Knots] (1 853,9 m. in 136,0 s.)
1852 meter run n°3 = 47,2km/h [25,49Knots] (1 862,0 m. in 142,0 s.)
1852 meter run n°4 = 44,58km/h [24,07Knots] (1 857,4 m. in 150,0 s.)
1852 meter run n°5 = 43,96km/h [23,74Knots] (1 856,0 m. in 152,0 s.)

5 best 2 second (at least) average = 57,82km/h [31,22Knots]
2 second run n°1 = 60,01km/h [32,4Knots] (66,7 m. in 4,0 s.)
2 second run n°2 = 57,94km/h [31,28Knots] (32,2 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 57,29km/h [30,94Knots] (31,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 57,29km/h [30,94Knots] (31,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 56,55km/h [30,54Knots] (31,4 m. in 2,0 s.)

5 best 10 second (at least) average = 54,18km/h [29,25Knots]
10 second run n°1 = 55,5km/h [29,97Knots] (154,2 m. in 10,0 s.)
10 second run n°2 = 55,15km/h [29,78Knots] (153,2 m. in 10,0 s.)
10 second run n°3 = 53,78km/h [29,04Knots] (149,4 m. in 10,0 s.)
10 second run n°4 = 53,4km/h [28,83Knots] (148,3 m. in 10,0 s.)
10 second run n°5 = 53,05km/h [28,65Knots] (147,4 m. in 10,0 s.)

[Philip]

Vidéo montée rapidement sur la session du dimanche à PLN :
Faut que je bouge la GOPRO, l'angle n'est pas terrible !

[mechouille]

très courte vidéo, mais histoire de ...

c'est pas LA chutte, mais une autre !!!


http://vimeo.com/24204384" onclick="window.open(this.href);return false;

merci pour la mise en page

[francois]

Ah oui, tu ne l'as pas déchirée à moitié la voile !

[Olivier44]

La Ganguise, mercredi 18 mai 2011 :

La veille du départ pour le sud, le mardi soir, à la dernière mise à jour de Windguru, pétole de tram annoncée de mercredi à dimanche

Qu'à cela ne tienne, on va faire un stop après Toulouse sur le lac artificiel de la Ganguise où un bon flux de SE est annoncé.
Départ à 10h de Saint-Herblain et sur spot à 16h30. L'arrivée sur les hauteurs du lac est superbe sous le soleil, le vent est bien présent avec un 20 noeuds sur le bord du lac.
Tabou Manta 54, Deboichet UW28, Naish Grand Prix 5.8 pour moi, RRD X-Fire 98, Tecto GW 30 et Naish Redline 5.6 pour Philippe.
Taquet direct dans un bon petit clapot. Houla, par contre, faut déjà jiber là ? C'est encore plus court qu'à Mazerolles avec un bord de 450 mètres
Du coup grosse session jibes durant ces 2 heures de navigation. Le vent a un peu faibli par moment et Philippe a mis la 5.6 sur l'AHD 125
J'en ai profité pour squatter la X-Fire 89 pour un peu plus de volume que la Manta 54.
Une bonne session au final bien sympa dans un très beau cadre avec 31.7 km au compteur.
19h30, il est temps de filer à l'auberge Le Cathare située un peu plus loin en bord de lac où nous avons réservé 2 chambres.

La Guanguise vue des hauteurs :




18/25 noeuds à l'anémo :


La session :

[Olivier44]

La Ganguise, jeudi matin 19 mai 2011 :

19h30, il est temps de filer à l'auberge Le Cathare située un peu plus loin en bord de lac où nous avons réservé 2 chambres.

Vraiment sympa cette auberge + camping Le Cathare http://www.auberge-lecathare.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nous étions que 2 dans l'auberge par contre Philippe ronfle pour 10
J'ai cru que c'était l'effet indésiable d'une bouteille du Fitou mais non
Au réveil, le flux de SE est toujours présent. Du coup on descend directement avec la voiture sur le spot pour une mise à l'eau à 10h.
Une session bien sympa d'une heure sous un magnifique ciel bleu puis le vent a baissé.
Allez hop, direction Port-La-Nouvelle.

[Olivier44]

Pour ceux qui ne connaissent pas le spot, une vidéo de la Ganguise le 13 novembre 2011 :