Test de flotteurs Zeffael à St Colomban le we du 19 juin

[francois]

J'aurais plutôt pensé que le custom est une évolution permanente plutôt qu'un truc figé dans le temps.

pour la planche il faut reconnaitre que les flotteurs ont globalement perdus en perf pure mais énormément gagnés en plage d'utilisation et en perf moyenne (performance globale sur une large plage d'utilisation, et facilité

Ils n'ont pas perdu en performances pures, mais pas gagné non plus. Pour le reste, OK.

[yann44240]

la prochaine fois que j'achèterais du matos... je vais me faire chambrer !!

[Heflav]

Votre débat est intéressant mais ça dévie un peu du post d'origine
Malheureusement c'est un cercle vicieux qui profite et profitera toujours aux mêmes personnes

ba oui et non... pour boucler avec le post, un custom, c'est intemporel, pas de référence d'année... donc potentiellement moins de décote surtout si le flotteur marche très bien.

euh, un custom c'est plus tot invendable, la décote n'a rien a voir avec la série....c'est bien pire !

[yann44240]

Votre débat est intéressant mais ça dévie un peu du post d'origine
Malheureusement c'est un cercle vicieux qui profite et profitera toujours aux mêmes personnes

ba oui et non... pour boucler avec le post, un custom, c'est intemporel, pas de référence d'année... donc potentiellement moins de décote surtout si le flotteur marche très bien.

euh, un custom c'est plus tot invendable, la décote n'a rien a voir avec la série....c'est bien pire !

je sais bien... on (moi aussi) est des moutons !!

[M]

Votre débat est intéressant mais ça dévie un peu du post d'origine
Malheureusement c'est un cercle vicieux qui profite et profitera toujours aux mêmes personnes

ba oui et non... pour boucler avec le post, un custom, c'est intemporel, pas de référence d'année... donc potentiellement moins de décote surtout si le flotteur marche très bien.
Sauf si les gens se rattachent à des tests dans les magazines plutôt qu'a des tests de matos (cf : Test de flotteurs Zeffael à St Colomban le we du 26/27 juin)
En plus... naturellement tu fais faire ta planche par un mec que tu rencontres donc dans le coin (commerce de proximité)... et la totalité du versement va au mec qui produit !!
CQFD...

PS : et pour les motos... ça se passe comment la décote ?

Yann : si tu achète un custom, oui le bénéfice va directement a l'artisant, mais si tu achète une série, le bénéfice va au shop donc idem un commerce de proximité nan ?

La décote d'un custom est franchement tres supérieure a celle d'une serie... mais bon a mon avis quand tu te fait faire une board c'est pour la garder jusqu'a sa mort (sauf erreur dans le cahier des charges).

Pour les moto, c'est assez différent.
Tu prends une Harley ça cotera toujours un max apres 3/4 ans, tu prend une hayabusa (ça vaut quand meme dans les 13 k€ sauf édition spécial a 15 k€), ben dans 3 ans ça vaudra entre 6 et 8 pas plus.
Et en ce qui concerne la customisation des Harley ben désolé certaines sont invendable tellement ça fait sapin de noel ou d'un gout douteux... perso il y a quelques années j'en cherchais une de base et je n'ai jamais trouver une d'occaz dans l'état d'origine !!!

[cyrille]

Pour les moto, c'est assez différent.
Tu prends une Harley ça cotera toujours un max apres 3/4 ans, tu prend une hayabusa (ça vaut quand meme dans les 13 k€ sauf édition spécial a 15 k€), ben dans 3 ans ça vaudra entre 6 et 8 pas plus.
Et en ce qui concerne la customisation des Harley ben désolé certaines sont invendable tellement ça fait sapin de noel ou d'un gout douteux... perso il y a quelques années j'en cherchais une de base et je n'ai jamais trouver une d'occaz dans l'état d'origine !!!

Ben M, on fait dans le Massey Ferguson maintenant, on aime plus les cylindres à trous qui puent

[M]

ba j'ai toujours aimer les HD, mais pour mon utilisation j'avais besion d'aller vite a l'époque d'ou le choix dun 1300 haya black limited

La prochaine sera une Buell ou HD, voir une vielle monstro 900 ça coute rien (a l'achat parce que ducat en entretien ça pique)