www.windsurfing44.com

pat44 a écrit : ↑dim. 21 juin 2020 22:43

Seb a écrit : ↑dim. 21 juin 2020 21:36 Encore une très bonne à PM
PD 100 et RB 6.3. 20kt WNW c'était parfait

Du bol.

Bien aux moutiers en 7.8, puis un nuage a rapidement fait chier son monde. Plié au bout de 20 minutes, ras le bol.

La prochaine fois appelle moi avant

Très sympa à PM en 120/8.4 bien qu'assez déventé au Palandrin avec ce vent ouest, il fallait atteindre le milieu de baie pour rencontrer les 20 nds et décoller sur le fameux clapot houleux local.

Hello

Une journée fabuleuse avec les copains du forum a St Colomban, nous étions assez nombreux: Raf, Fabrice, Yann, MrToff, Damien, Phyrex, Olivier44, Olivier ,Cyrille, Yann, Benoit et moi. Bon la prochaine fois on plante un drapeau “Windsurfing44” sur la plage :)

Qu’il nest beau ce spot!

Petite erreur au début (RAM 7.0) que je remplace rapidement par:
- Patrik 115
- S_Type 7.8
- S1 41cm

Et c’est parti pour de longs bords de st Co a St Pierre de Q.

Toujours plus lent que les copains, mais de moins en moins. Ces longs bords permettent vraiment de se caler et “sentir” la glisse, et voir ce qui marche ou pas. (Par exemple j’ai reculé un peu mes bouts et je me laisse un peu plus “tirer” par la voile, bien assis dans le harnais, ça semble pas mal)


Bon ben sinon ça y est Raf va quasi vite que moi en slalom... mais lui en foil avec 7.0. D’ailleurs les plus rapides sur l’eau hier:
- les windfoils
- mais surtout les moth (je crois que c’était ça) en face de Quiberon... super super impressionnants

J’en ai également profité pour tester 2 voiles S2 Maui -
- Venom 7.6 : slalom pure
- Wicket 7.6 : free race (equivalents de ma S_type)

Très sympa, légères. J’ai vraiment adoré la Venom, très facile et confort. (Bon je n’ai pas d’élément de comparaison)

Stats:
* Spot : Saint-Colomban
* Flotteur : Patrik Slalom 115 II 115 (2017)
* Voile : North Sails S_Type 7.8 (2017)
* Aileron : Select S1 Evo 41
* Vmax : 27.64nds
* 10s : 26.67 | 25.47 | 25.34 | 25.16 | 24.90 | moyenne : 25.51
* 500m : 25.55 | 24.56 | 24.18 | 24.09 | 23.89 | moyenne : 24.46
* Distance : 86.76 km
* Durée : 4h33 (3h13 de nav)


Vivement la prochaine....

T'étais en 6.3 Olivier ?

Parti avec Cyrille de Saint-Herblain sous un bon crachin, on est arrivé à Saint-Colomban sous un magnifique soleil et un ciel tout bleu.
A mi-marée haute, avec un vent de 12/15 nœuds, le spot est juste magnifique
Delphine Cousin, Antoine Questel le shop Swelladdiction Auray ont déjà installé le matos de test, FMX Racing Invictus et Veloce, S2Maui Venom, Wicked, Banshee et Dragon.
On déjeune tranquillou avec Cyrille puis arrivent Phyrex puis Yann et Tug lorsque l'on est au gréage.
Patrik 95, Loft Switchblade 6.3 et Z SF 32.
3 heures de nave sur un plan d'eau avec de belles portions plates et des bords à n'en plus finir. Top.
Départ pas trop tard de St Co et on a bien fait car y'avait du monde sur la route du retour.
Une top journée de windsurf

Seb a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 07:42 T'étais en 6.3 Olivier ?

Tout à fait, la Switchblade. Mais manquait 2/3 nœuds pour être full taquet.
J'ai essayé la S2Maui Venom 6.3. Ouch, j'avais oublié la lourdeur/raideur/encombrement d'une pure race. Plus pour moi.
Mais pour ceux qui recherchent ce type de voile, la Venom a l'air top.

Seb a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 07:42 T'étais en 6.3 Olivier ?

Olivier ne navigue plus qu'en 6.3!

tgrall a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 07:12 - Patrik 115
- S_Type 7.8
- S1 41cm

Tu pourrais essayer avec un 39, pour plus de glisse ? (Je mets 41 pour 8.6 sur ma 117)

Vu le petit clapot, a mon avis un peu de taille d'aileron pour eviter que la planche colle à l'eau est conseillé.
En foil j'etais moins embêté par ca...

ce qui entre ds le cadre d'un reglage limitant les impacts de la planche, mon dos s'en souvient encore! :-p

et dimanche, se surprendre a amortir le passage du clapot en jibes avec la board (ce qu'il en reste!), du cote de pen be, pont mahe, de facon totalement automatisee... tjs enormement de dechets, sur plan d'eau clapoteux, mais moins pire... qd le vent est gerable (je me dis aussi qu'il faut que je travaille l'anticipation du plan d'eau par une meilleure maitrise des trajectoires, en virant autour d'une bouee??!!..)

on s'emballe, on s'emballe... mais tout est sous controle! :-p
http://www.edenn.fr/test2_vioreau/

Ronan a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 13:08

tgrall a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 07:12 - Patrik 115
- S_Type 7.8
- S1 41cm

Tu pourrais essayer avec un 39, pour plus de glisse ? (Je mets 41 pour 8.6 sur ma 117)

Oui tu as raison.
D’ailleurs d’habitude je mets un gasoil 38 out déboichet 37 mais Hier avec le clapot et besoin de cap j’ai mis plus gros. C’était très bien

Hello, faute de grande dispo, j 'ai pris le mieux en baie en tabou 71, vapor 7.9 et rhino pro 38. Plan d 'eau difficile par endroit avec un vent passant de OSO à ONO selon l 'endroit de la baie Du vent impec 1 heure puis j ai aussi pris ce chapelet de nuages qui a perturbé le vent mais il était l heure de rentrer....une belle houle par moment et donc une arrivée pas facile avec énormément de surfeurs et aussi de kites ....
30 km parcourus et vmax sous les 26 nds oui ct pas facile plus souvent en l 'air que sur l 'eau
A+ fred

PS: je conseil pas de faire un 10 km le matin

Gozo a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 21:21 Hello, faute de grande dispo, j 'ai pris le mieux en baie en tabou 71, vapor 7.9 et rhino pro 38. Plan d 'eau difficile par endroit avec un vent passant de OSO à ONO selon l 'endroit de la baie Du vent impec 1 heure puis j ai aussi pris ce chapelet de nuages qui a perturbé le vent mais il était l heure de rentrer....une belle houle par moment et donc une arrivée pas facile avec énormément de surfeurs et aussi de kites ....
30 km parcourus et vmax sous les 26 nds oui ct pas facile plus souvent en l 'air que sur l 'eau
A+ fred

PS: je conseil pas de faire un 10 km le matin

Ah ouai et tu voulais m’emmener dans la marmite , c'était un coup à perdre mon dentier Quand on devient vieux on devient raisonnable, tu verras ça arrive un jour

Gozo a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 21:21 Hello, faute de grande dispo, j 'ai pris le mieux en baie en tabou 71, vapor 7.9 et rhino pro 38. Plan d 'eau difficile par endroit avec un vent passant de OSO à ONO selon l 'endroit de la baie Du vent impec 1 heure puis j ai aussi pris ce chapelet de nuages qui a perturbé le vent mais il était l heure de rentrer....une belle houle par moment et donc une arrivée pas facile avec énormément de surfeurs et aussi de kites ....
30 km parcourus et vmax sous les 26 nds oui ct pas facile plus souvent en l 'air que sur l 'eau
A+ fred

PS: je conseil pas de faire un 10 km le matin

J'étais dans la baie de 9h00 à 11h30 le top. Flat et houleux en sortant un peu comme d'habitude. C'était vraiment très sympa. 7.5 et speedster 85 sous les pieds nickel. Vent très régulier. Depart casino.
Sur la fin avec la découverte du banc gros runs abattus avec à un moment un gros wheeling bien maîtrisé le panard

C'est vrai qu'elle était top cette session, à St colomban, site magnifique avec du monde, les quelques fois que j'y vais ça sent le réveil du windsurf avec des débutants comme les pros ensemble, avec les copains de windsurfing44, top !! Bon avec quelques uns on attendait un renforcement du vent ligne de mire 25 nœuds, ça ne l à pas fait, mais qu importe, planning en 7.0 et 114, avec le soleil, l eau limpide et flat, sable blanc c'est toujours bon !! C c'est vrai que c était mieux une fois passé en 7.8, mais pour envoyer il aurait fallu que je prenne la 129 et 8.6 pour être dans les tours. Preuve en est que j allait pas plus vite que rapha en foil qui déboîte dans ces conditions médiums !! Top session, des fois il vaut mieux faire un peu de bornes, moi je dis ça...

wvika27 a écrit : ↑lun. 22 juin 2020 19:08 ce qui entre ds le cadre d'un reglage limitant les impacts de la planche, mon dos s'en souvient encore! :-p

Yo cowboy
Oui, dans le clapax, monter d'une taille permet de faire un poil grimper ta board. Tu sens moins le clapax infâme.
Si tu ressens des choses en ce sens, c'est bon signe. Tu ressens l'ajout indéniable d'un aileron adapté. On est sur le même chemin
Après, faut un peu plus de cuisseau pour gérer la puissance. Pas insurmontable en human'world.
Pousser le truc dans sa 3ème dimension, t'as le mode worldcup , ou les mecs bloquent les verins, encaissent tout dans les genoux et finissent par voler en continu. La board flappe sur les têtes de clapot. Elle vole en continu...
Par chez nous, rare tiennent çà. Le Rapha et autre Gozo tiennent sur des LD dans des temps statosphériques qui calment tout le monde.
Pour ma part, je reste en mode atmosphérique...

Ricou a écrit : ↑mar. 23 juin 2020 23:05 Après, faut un peu plus de cuisseau pour gérer la puissance.

se vider la tete ou cramer les cuisses telle est la question,
perso j'ai choisi mon camp, pas de ld! :-)
(pis pleins de trucs a travailler, de l'inconvenient de re-naitre windsurfer, deja vieux!
ce que je veux dire par la, en windsurf, a l'evidence, le temps passe sur l'eau, ca compte



Naish Grand Prix is a modern Freerace board. In the past, manufacturers tended to produce freerace boards that were direct replicas of their team riders racing boards. The problem was that the team rides often weighed significantly more than Average Joe, not to mention the difference in driving skills.

je ne suis pas certain a 100% de savoir comment il faut lire charge, j'en tendance a comprendre puissance. et c'est tout le pb, foiler, ca se fait, mais au prix d'une charge, pas forcement admissible, pour un vieillard en devenir. a contrario, ou ds le prolongement nav sous toile pose aussi son lot de pbs, sauf peut etre reglages specifiques, mais nav... chiante? :-p

https://boardtests.com/2011/08/naish-gr ... -and-2011/