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Salut

J envisage de remplacer mon is 97 de 2013 par une Patrik .
Mais laquelle?
Niveau budget ca sera autour de 800€

Je trouve qu elle tape trop dans le clapot par chez nous quand le vent est bien établi.
Elle est assez longue . C est peut être la raison ? (shape de 2013)

Je souhaiterais conserver mes ailerons
Sur celle ci je mets 6.3 avec vmax3 33 et 7m avec select rhino 36

J anticipe un peu car le changement se fera fin 2017 début 2018...

Merci pour vos conseils

Alors il paraitrait que les Patrik sont bien.
Mais comme je connais pas, je vais pas en parler.
Par contre la rrd xfire 98 est trrrrrèèèèès bien!!! Et elle ne tape pas dans le clapot. Et elle est raccord avec tes ailerons, bien que le Rhino 36 soit peut être un chouille grand pour les maxis de la 7.0...
Et cake on ze cherry, je connais un gus sympa qui en vend une (v6) en parfait état, pour moins cher que ton budget max, en plusse.
Elle est pas belle, la vie?
Bon, j'arrête de pourrir le post avec ma pub à 2 zlotys (N’empêche qu'elles sont super, les rrd, c'est pour ça que je passe chez Elix... )

ben en pd c'est la 100 qu'il te faut. .. mais attention au Gap avec la 117 : pas de 7.8 possible en recouvrement alors que ça passe à priori sur le isonic (obiwan le fait souvent)

Si si ça passe aussi en 7.8......

christophe44 a écrit :Si si ça passe aussi en 7.8......

La 7.8 n'a pas tendance à écraser le flotteur? En géneral les 100 litres n'aiment pas trop cette surface, sauf à avoir un popotin disons joufflu pour porter tout ça .

C'est sur que c'est pas l'idéal avec la 7.8 mais dans un vent bien établi ça passe...

Je m orientais malheureusement pas vers une rrd.
Ton argumentaire est ceci dit assez convainquant ;-)

Donc l équivalent en patrik serait la 100 ...
Et ailerons ca serait pas détonnant de garder les miens

Question bête : pourquoi tu es "bloqué" sur une Patrick ?

Bonne question ?
Elle ont l air faciles, tolérantes avec de bonnes perf
On en trouve sur le marché de l occas a prix correct

Et puis faut bien partir sur une idée

En cherchant, tu peux trouver ces adjectifs un peu chez toutes les marques quand les flotteurs sont bien réglés dans leur plage d'utilisation
Je précise que je ne cherche pas du tout à te dissuader de prendre cette marque, je trouvais juste le choix de départ rigolo

Tu as pas tord ...
J ai surtout envie de tester qqchose de confortable et qui change de l isonic même si je kiffe la 117

cass a écrit :Tu as pas tord ...
J ai surtout envie de tester qqchose de confortable et qui change de l isonic même si je kiffe la 117

Pas de soucis pour te faire essayer la 100v2 des que les conditions sont là
PS:avec l'aileron qui va bien

Tout dépend des surfaces à utiliser sur ce flotteur et le gap envisagé avec les autres flotteurs: certaines sont fines de l'arrière, ça donnera 6.3 / 7.0, voire 5.6 pour dépanner en conditions marginales (ex: la rrd 98 v6 qui en fait 93, les suivantes sont plus épaisses). Lui coller une 7.8 ne la fait pas décoller plus tôt.
Pour pousser à 7.8, il faudra un truc plus épais en ofo, comme les exocet rs2 (il me semble, je les connais pas trop).

Merci Christophe. Avec plaisir.

J utilise:
Une is117 ou je mets 7.8 et 8.4
Puis une is97 avec 7 et 6.4
Ensuite je passe sur une rrd fsw
C est vrai qu entre les 2 is la jonction se fait très bien
7.8 peu passer sur les 2 (a condition d avoir l aileron en plus)

La Patrik Slalom 92 est, a mon avis, la meilleure des planches Patrik. Incroyable dans le clapot, elle inspire avec beaucoup de controle. Elle porte facilement une 7.0.