AHD SL2

[Aneldo]

Bonjour,

vu que ca parle AHD SL2 sur d'autres sujets, je centralise pour que l'on en parle ici :)

La grande question c'est le choix de l'aileron.

Merci ça confirme ce que je pensais ...
J ai la 122 avec un vmax 1.0 en 43 que j ai switché pour un sonntag slp 43
Là pour la 112, je me tate pour un vmax 37!ou 39, sachant que je l utilise dans la plage haute ...

Salut Olivier,
Pour répondre à gigi171, sur la photo, j'avais un Select S1 35.( vent Off) Mais quand c'est side je passe en Select S1 31. (Switch blade 6.3)
Avec l'AHD SL2 112 et 7.0 Racingblade, Select S1 37/39 ou Vmax v2 en 39. C'est suivant le plan d'eau (clapot, courant, vent off ou on ). Toujours avec la 112 en 7.8 Racing blade, Select S1 43/45 ou Vmax v2 45.

[Aneldo]

Voila ou j'en suis :
switchblade 6.8 - 7.8.

J'ai beaucoup navigué en 7.8 et S07 39.
Plage haute un peu physique dans le gros chantier (pas forcément dans les jambes) et manque de courage pour rester border à 100%.
En plage basse (c'est mon plus gros matos), ca peine : près difficile. J'ai pris un S12 41 pour voir ce que ca donne.

J'ai aussi pris un C3 venom 40 pour la plage haute histoire de voir si c'est moins physique. Il a déjà été validé en 6.8 plage haute mais dans moins de chantier.


Je suis étonné que vous montiez si haut en aileron :

Toujours avec la 112 en 7.8 Racing blade, Select S1 43/45 ou Vmax v2 45.

Par ailleurs, Sylvain pourquoi en 6.3, offshore prendre 35 alors que c'est censé être plus plat qu'en side ou tu mets 31 ? (je pensais qu'il fallait mettre plus justement pour passer plus facilement au dessus du clapot).

[Ricou]

Je suis étonné que vous montiez si haut en aileron :

Toujours avec la 112 en 7.8 Racing blade, Select S1 43/45 ou Vmax v2 45.

Pareil , je trouve l'ensemble 7.8/45cm enorme sur une 110L
Après , je connais pas les AHD ...

[gigi171]

pour ce qui me concerne j'avais la 122 avec Vmax 1.0 43cm pour 7.8 blade et un 47 Busca Fins pour 8.6 blade ...
puis lorsqu'un de me potes a changé sa 112, en fait on a switché et j'ai acheté un Patrik 135 V1. entre temps j'avais changé mon vmax 43 pour Sonntag 43 pour plus d’appuis et de cap
Du coup je me retrouve comme suit:
PD 135 + 8.6m² +47cms & 7.8m²+ 43 => là Rien a signaler (en 7.8 je prefere etre en PD)

SL2 112 + 7m² + Dynafoil 40 (voir photo) => mes 2 dernières navs mon laissées un sentiment de saturer et je pense que çà vient de l'aileron (trop grand et trop fin) dans la risée l'appui ne se transforme pas en vitesse
de plus je regrette le coté Foil du vmax , reste a savoir qu'elle taille (39 ou 37 ?)

[Aneldo]

J'avais aussi noté ca :

Avida Dollars :
SL2 92 et 6.2: S12 30 et 32
SL2 92 et 6.7/7.0: S12 34 ou S10 34
Sl2 112 et 7.2 rsr: S12 38 ou S10 38
SL2 112 et 7.8 evo2: S12 38 voir 41 si light
SL2 122 et 7.2 rsr: S12slamXL 41
SL2 122 et 7.8 evo2: S12slamXL 43
SL2 122 et 8.6 evo2: S12 slamxl ou Vmax 45
SL2 132 et 7.8 evo2 : S12 slamxl ou Vmax 45
SL2 132 et 8.6 evo2: S12 slamxl 45 si medium, 47 si assez light voir 49 dans le marginal. Le 47 Vmax et son allonge permet de passer direct en 47 au lieu de 45 au depart.

Ewan : sur la 112 Voile RSR Evo 3 7m, aileron 39 select Vmax, straps tout à l'arrière.

GK(60kg) :
7,8 = 39 S1 voir 43 S1 dans le petit vent et 37 vmax1 dans le fort
6.5 = 37 Vmax1 et si les condition sont bien forte faut descendre en aileron (jusqu'à 31 vmax1)

[gigi171]

ce WE sur plan d'eau bien plus glissant ... avec 7.0 et 40 dynafoil ... 31.30 en vmax lue ... l'aileron est ok a l'abattée au au travers dans la rafale ...
par contre au prêt ... il sature impossible de cranter et de maintenir une vitesse constante ... on sent qu'a chaque rafale le trop plein de puissance transmis par les pieds au flotteur dégage par la pointe de l'aileron ... néanmoins la SL2 fait le reste et franchement fait jeu égal avec falcon 2013 et autres modèles récents chaussés en ailerons plus pointus

[gigi171]

2 sorties ce We avec le Vmax 1.0 37 cms récemment acquis …
AHD SL2 112 + Blade 2011 7m² … vent 12 a 25 nds & plans d’eau défoncé. Pdm +1 cms (milieu soit 132) Footsraps arriére a fonds et avant a 42 cm de l’arrière)
Un succès total … le vmax est l’aileron qu’il faut sur ce flotteur (je l’avais déjà validé lorque j’avais la SL2 122 avec 43 en vmax).
La planche est vive et au-dessus de l’eau avec une assiette plutôt stable vue l’état du plan d’eau … et çà déboule sans perte de contrôle et spin out. Bon départ au planning.
Au cap RAS … çà remonte au vent … même si ce n’est pas là que la vitesse est la meilleure.
En résumé, la navigation était facile, même si le plan d’eau en chantier aurait pu laisser penser le contraire et ce flotteur c'est que du bonheur ...