Voiture pour transporter le matériel à l'intérieur

[misterguil]

Dans le même genre de break qui avait aussi de la gueule et qu'on voit encore en circulation malgré l'arrêt de sa fabrication il y a déjà quelques années, c'est la Citroën C5 Tourer dernière génération.
Bon on en voit de moins en moins, les rares modèles d'occasions mis en vente ont largement dépassé les 200 000 bornes, à quelques rares exceptions près, mais elles avaient de la classe.
A leur sortie, certains magazines auto spécialisés la comparaît aux breaks Premium allemands, en disant que cette C5 avait de bons arguments pour tenir la comparaison.face aux Audi A 4 et autres Passat par exemple, malgré la réputation de Citroën, qui. dans l'hexagone du moins, avait l'image de véhicules Low Cost du groupe PSA à l'époque.

[clarc gaibeul]

Hi, je remonte le sujet; Citroen berlingot 5 places;

banquette 1/3 derrière le siège passager et siège passager se rabat à plat.
J'y mets facilement 3/4 voiles, deux wish, deux planches et deux caisses, l'une pour ailerons, rallonges et petit matériel, la seconde pour le néoprène.

Il reste encore 2 places sur la banquette arrière en 2/3.

Que du bonheur depuis trois ans.

[misterguil]

La réponse tient probablement en 3 lettres : S.U.V.
Renault devait probablement vendre ( ou prévoyait de) plus de SUV à ce prix que de berline. C'est vrai qu'elle avait l'air pas mal cette talisman.

Le nouveau Renault Espace 5-7 places dont on voit la pub TV en ce moment est dans les bons volumes pour une windsurfmoble.
Après (je parle pour moi), faudra attendre pas mal de temps pour qu'elles soient accessibles financièrement en occasion.

Hi, je remonte le sujet; Citroen berlingot 5 places;

banquette 1/3 derrière le siège passager et siège passager se rabat à plat.
J'y mets facilement 3/4 voiles, deux wish, deux planches et deux caisses, l'une pour ailerons, rallonges et petit matériel, la seconde pour le néoprène.

Il reste encore 2 places sur la banquette arrière en 2/3.

Que du bonheur depuis trois ans.

Tu parles des récentes ?
Au boulot j'ai un Rifter 5 places, version basique, le siège passager ne s'incline pas en tablette et l'angle d'inclinaison en arrière est faible.
L'avantage des "ludospace" fabriqués sur la base des utilitaires, c'est qu'il y a du volume.
Après si on n'est pas trop regardant au niveau confort, look et volume sonore dans l'habitacle, c'est un bon choix "pragmatique".
J'ai regardé les différents modèles dans cette gamme de véhicules, j'étais tenté, mais quand j'aborde le sujet, ma femme et mes 2 filles me disent ne pas vouloir rouler dans une camionnette !!

[clarc gaibeul]

Oui le mien est de juin 2020, lorsque je rabat le dossier du siège passager il se met bien à plat sur l'assise, ou quasi (peut être 5°d'angle par rapport à l'horizontale).
Pour ce qui est du confort, très honnêtement ce n'est pas une berline, mais clairement pas plus de bruit de soufflerie que dans un SUV du même gabarit.
Et question accessibilité et volume c'est magique.
Seul bémol, il n'est pas produit en V8, mais je crois que ce n'est plus trop d'actualité
Mon épouse et mes enfants ne s'en plaignent pas.

[Piedtendre]

Je viens d'acheter une Renault Talisman estate.
Le siège avant s'incline en arrière pour faire un fond plat en continuité des sièges arrière basculés.
C'est moins haut de plafond que mon Scénic qui va être vendu, mais plus long.

[dadaben]

J'ai une voiture de fonction, j'avais une Mégane break version business ou le siège avant se rabattait devant c'était génial, un des seul modèle je crois ou c'est le cas et c'est bien dommage car ultra pratique.
La j'ai un C4 spacetourer, voiture génial plein de place, 3 vrais sièges à l'arrière sur glissière donc on peut les avancer pour gagner de la place dans le coffre, les rabattre 1 par 1... enfin une super caisse que je vais rendre pour une Dacia Jogger 7 place d'ici peu.
J'ai été voir la Dacia, j'avais un apriori et bien niveau confort ça a bien évoluer j'aurai les mêmes options que ma Mégane break business de 2015 .Certes il y a quelques éléments qui font bas de gamme (moquette du coffre, moquette derrière les sièges...) mais dans l'ensemble c'est ultra bien pensé comme voiture et ultra spacieux, le coffre est immense.
Des petits détails tout con les barres de toit longitudinales on les dévissent on les changent de sens et hop on a la galerie... !!!
Niveau confort de conduite je verrai bien mais sinon j'avais le droit à un 2008, autant dire j'ai ouvert le coffre j'ai dit c'est pas possible avec 2 gosses !!!

[misterguil]

La j'ai un C4 spacetourer, voiture génial plein de place, 3 vrais sièges à l'arrière sur glissière donc on peut les avancer pour gagner de la place dans le coffre, les rabattre 1 par 1... enfin une super caisse que je vais rendre pour une Dacia Jogger 7 place d'ici peu.
J'ai été voir la Dacia, j'avais un apriori et bien niveau confort ça a bien évoluer...certes il y a quelques éléments qui font bas de gamme (moquette du coffre, moquette derrière les sièges...) mais dans l'ensemble c'est ultra bien pensé comme voiture et ultra spacieux, le coffre est immense.

J'ai hésité à prendre un Dacia Jogger, je le trouve étroit par rapport aux monospaces, il se rapproche plus de la silhouette d'un break.
J'ai finalement choisi récemment un Grand C4 Picasso (pas encore appelé Spacetourer) de 2017, en remplacement de mon ancien Grand Picasso de 2011 qui a fini par avoir de gros problèmes d'électronique embarquée, surtout au niveau freinage, aide à la conduite et sécurité.
Le 2017 est toujours aussi grand, même si je le trouve plus compact que l'ancien, il paraît moins haut, un peu plus étroit au niveau de l'habitacle aux placés avant et Il y a moins de rangements que dans l'ancien.
Je ne l'ai pas encore testé en mode windsurf solo, mais j'ai une remoque et je pense que je ferai en sorte de l'utiliser afin de préserver l'intérieur, j'utilisais mon précédent Picasso en mode "bétaillère", mais avec le nouveau, j'ai passé un gap niveau finition intérieure, je vais essayer de ne pas le ruiner.

[dadaben]

Pas eu le choix de mon côté que de prendre la dacia les grilles de l'entreprise ayant fortement baissées d'années en années. Au début j'avais du mal a m'y faire mais quand j'ai été la voir honnêtement je l'ai trouvé génial et ultra spacieuse par rapport à tout ce qui se fait.
J'ai par exemple ouvert le coffre de l'espace et j'ai halluciné du peu de place disponible par rapport à mon c4 par exemple ou même la dacia ou les espaces 1iere génération...
Si on prend la remplaçante du spacetourer qui est le c5 aircross idem je le trouve bien moins bien, banquette 2/3 1/3 contre 3 vrais siège, bien moins spacieux... mais très gros de l'extérieur...
Le 2008 idem énorme de l'extérieur mais un coffre de mégane...
En gros j'ai l'impression que les voitures sont de plus en plus grosse exterieurement mais peu spacieuses à l'intérieur tellement les carrosseries sont épaisses...

Ya des truc tout con très appreciables comme
3 vrais sièges indépendants quasi plus aucune voiture ne le propose
Un 2/3 1/3 avec le 1/3 côté passager comme ça avec 2 gosses tu peux charger des trucs long dans ta voiture
Un siège avant passager qui se rabat totalement sur le devant c'est un énorme plus pour charger dès choses longues ça doit couter que dalle en conception et perso je trouve ça genial...

[paulo56]

J'ai eu il y a qqs années un petit camion, le Nissan NV200 en utilitaire (2 places), génial, méconnu je pense, 85cv en diesel, moteur de Clio, vitesse de 160kmh, 4,5l/100 de conso, il ne coute rien en occase.
Siège passager qui se met à plat, 2m de longueur utilisable derrière les sièges de devant (on peut y dormir), donc environ 2,40 jusqu'au TDB.
J'y mettais 3 boards et toutes mes voiles et mâts, acheté 9000e, revendu 6500e 3 ans après, super souvenir.