), lors de la première mise à l'eau, je remarque que le deuxième camber en partant du bas à vraiment beaucoup de mal à passer, même lorsque je donne un gros coup de pompage pour essayer de faire passer il ne veut pas. J'ai l'impression que les cambers sont trop comprimé contre le mât. J'ai démonté, nettoyé les cambers, desserré la latte qui pose problème rien y fait. L'étarcage à l'amure est fait correctement (enfin je pense) au niveau du point d'écoute aussi (j'ai était conseillé), malheureusement ce camber a vraiment du mal, il ne passe que lorsque je suis à assez haut régime avec la vitesse et les vibrations du clapot. Quelqu'un peut m'éclairer, est-ce normal sur les P7... Merci pour vos futures réponses.Camber sur une P7 7.2 de 2010
Camber sur une P7 7.2 de 2010
Bonsoir, j'ai récemment acheté une P7 7.2 avec son mât préconisé (460, 100% carbone ), lors de la première mise à l'eau, je remarque que le deuxième camber en partant du bas à vraiment beaucoup de mal à passer, même lorsque je donne un gros coup de pompage pour essayer de faire passer il ne veut pas. J'ai l'impression que les cambers sont trop comprimé contre le mât. J'ai démonté, nettoyé les cambers, desserré la latte qui pose problème rien y fait. L'étarcage à l'amure est fait correctement (enfin je pense) au niveau du point d'écoute aussi (j'ai était conseillé), malheureusement ce camber a vraiment du mal, il ne passe que lorsque je suis à assez haut régime avec la vitesse et les vibrations du clapot. Quelqu'un peut m'éclairer, est-ce normal sur les P7... Merci pour vos futures réponses.
), lors de la première mise à l'eau, je remarque que le deuxième camber en partant du bas à vraiment beaucoup de mal à passer, même lorsque je donne un gros coup de pompage pour essayer de faire passer il ne veut pas. J'ai l'impression que les cambers sont trop comprimé contre le mât. J'ai démonté, nettoyé les cambers, desserré la latte qui pose problème rien y fait. L'étarcage à l'amure est fait correctement (enfin je pense) au niveau du point d'écoute aussi (j'ai était conseillé), malheureusement ce camber a vraiment du mal, il ne passe que lorsque je suis à assez haut régime avec la vitesse et les vibrations du clapot. Quelqu'un peut m'éclairer, est-ce normal sur les P7... Merci pour vos futures réponses.
Re: Camber sur une P7 7.2 de 2010
Je ne connais pas les P7, mais vérifie s'il n'y a pas trop de spacers sur les cams. Si c'est une voile d'occaze, il suffit que l'ancien proprio avait un mat un poil plus fin que celui que tu as maintenant, tu te retrouves avec 1 ou 2 de trop.
La joie de voiles de course!
La joie de voiles de course!
Re: Camber sur une P7 7.2 de 2010
C'était le défaut de conception à cette époque.
Desserrer la latte ne changera rien....
Desserrer la latte ne changera rien....
Re: Camber sur une P7 7.2 de 2010
tu peux recouper d'un centimetre ou 2 la latte en question, et ca passera tres bien
verifier l'absence de spacer, que le camber ne soit pas endommmage, etc ...
verifier l'absence de spacer, que le camber ne soit pas endommmage, etc ...
