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la bague de ma rallonge à lachée et le mat s'est donc encastré jusqu'au pied de mat
Petit problème la base du mat à deux petites fissures une pas méchant et l'autre c'est limite (je m'y connais pas trop dans le composite)

a votre avis on peut retailler le mat d'un cm sur sa base ?
c'est un 100%

Jamais fait mais je dirais que oui. Faire une coupe bien régulière et imbiber avec de la résine ou de l'Aral...te pour éviter que la fibre se barre.
Sinon montre le mat dans un shop.

super
merci Ronan

Pour un cm, tu coupes direct à la scie à métaux avec une lame neuve

Petites astuces :

- mettre du scotch d'électricien à l'endroit de la coupe et faire un trait au stylo tout autour
- tourner le mat de temps en temps pour bien suivre le trait du stylo au moment de la découpe. Si tu veux faire la coupe en une seule fois, tu va partir en biais - c'est toujours comme ça ...
- terminer par un poncage avec une cale à poncer + papier à moyen-fin 180
- bien vérifier que la découpe est droite pour répartir correctement la pression de la rallonge en butée sur le mat

PS : le coup de l'Epoxy est une sécurité supplémentaire

noté je fais ça tout à l'heure ou demain

merci mnx

Sinon, à ta prochaine nav à Sorlock, je te le fais.

ahsoka a écrit : ↑lun. 29 juil. 2019 23:28 la bague de ma rallonge à lachée et le mat s'est donc encastré jusqu'au pied de mat
Petit problème la base du mat à deux petites fissures une pas méchant et l'autre c'est limite (je m'y connais pas trop dans le composite)

a votre avis on peut retailler le mat d'un cm sur sa base ?
c'est un 100%

C'est la bague de ta rallonge north qui a lâchée??

oui après réception de saut

Ca ne m'étonne pas. les bagues des rallonges sdm North sont faites d'un plastique gris de mauvaise qualité. Les tétines intérieures moulées finissent par s'arracher et la bague se sauve. Il m'est arrivé la même chose sur mon 490 mais sans le saut :)

Les bagues rdm sont plus solides avec des plots en inox qui dépassent par le haut. L'intérêt est d'avoir une butée de mat basse située sous les trous de réglage, avec une première position de rallonge à + 2.
L'inconvénient est que ces 2 butées viennent blesser l'intérieur du mat rdm. En résumé, il y a toujours un truc qui merde sur l'accastillage de chez North. Produits hi-tech mais peu fiables en réalité ...

mnx a écrit : ↑mer. 2 oct. 2019 09:38 Ca ne m'étonne pas. les bagues des rallonges sdm North sont fait d'un plastique gris de mauvaise qualité. Les tétines intérieures moulées finissent par s'arracher et la bague se sauve. Il m'est arrivé la même chose sur mon 490 mais sans le saut :)

Les bagues rdm sont plus solides avec des plots en inox qui dépassent par le haut. L'intéret est d'avoir une butée de mat basse située sous les trous de réglage, avec une première postion de rallonge à + 2.
L'inconvénient est que ces 2 butées viennent blesser l'intérieur du mat rdm. En résumé, i y a toujours un truc qui merde sur l'accastillage de chez North. Produits hi-tech mais peu fiables en réalité ...

J'ai eu pas mal de modèles de rallonge north... Toutes en sdm... Jamais rencontré ce problème de bague...
Bon après je ne saute pas... Enfin je ne cherche pas à sauter.

en fait ce n'est pas que la bague mais la rallonge elle même aussi
les trous de la rallonge ou était la bague ont été complètement déformer, comme il s'agit je pense d'aluminium, c'est hyper malléable et avec la pression à la réception du saut la bague a forcé et les trou se sont agrandi vers le bas