Falcon TE vs. Isonic vs. RRD XfireV9 ~110l - 2015/16

[julo49]

Bonjour,
je suis sur que ce sujet a deja ete explore mais je souhaiterai un avis du forum sur ces 3 flotteurs qui m interessent pour mon prochain achat.
Mon profil: rideur experimente, solide (1m92-82 kilos) et technique.
Mes gouts: slalom, race, speed
quel flotteur vous recommanderiez compte tenu de vos retours d'experience et de tests. je n ai jamais navigue sur aucune de ces 3 planches. Mon surf shop me recommande la Falcon ou la Xfire, mais les critiques sur le iSonic sont excellentes aussi
merci d'avance pour vos reponses.
Julien

[JIM]

Je peux te faire un retour Isonic 107 de 2016 vs Falcon 114 de 2017

J'ai la 107 depuis mars ; Elles est nettement moins plug&play que les générations précédentes ; j'avais la 2013.

Une fois les petits réglages trouvés , c'est du très haut niveau de performances. La nouvelle construction est vraiment très rigide et renvoie beaucoup de sensations. Moins facile sur les allures serrées qu'au paravant, ça déboule très fort au travers et aux allures abattues.

Idéale en 7,8 , elle passe aussi très bien en 7,0. (Toujours une excellente plage basse) ; je pense que le gros avantage de la 107 , c'est qu'elle peut convenir à tous les gabarits. Et à tous les terrains de jeu ; le point fort de Starboard !
On reste très serein en plage haute et le défoncé par rapport à d'autres 110 litres .

Testé la Falcon 114 de 2017.
Énorme sensation de glisse avec un flotteur qui a un touché d''eau très doux ; ça ressemble aux Patrik. Très agréable !
Par contre je l'ai trouvé puissante pour mes 77 kg ; trop pour moi, pour pouvoir l'exploiter pleinement. Elle conviendra certainement a des gabarits > à 85 kg

[penarbed]

Marrant ça :

Même ressenti que Jim malgré mes 85 Kg+
Test de la Falcon 114 ici : viewtopic.php?f=5&t=19473&p=131941#p131941
J'ai rendu cette F114 pour retrouver l'IS 107 2016 avec laquelle je navigue depuis oct 2015.
La puissance délivrée par cette F114 est impressionnante et ne me correspond pas malgré les qualités de glisse manifestes du flotteur.

L'is 107 2015 amenait plus de contrôle et de facilité mais moins de vitesse de pointe que la 2014.
L'IS 107 2016 réunit les qualités des deux précédentes. Elle est extra partout : Seul le départ planning est en retrait.
Le bonus : la parfaite association avec 7.7 (évidemment) mais aussi avec 7.0.

XFIre, je ne connais pas.

[julo49]

merci a vous deux, Jim et Penarbed.
super l'analyse par sa precision et par son realisme...
depuis mon post, il semble que mon choix va se tourner vers la nouvelle RRD xfive v9, qui semble etre tout a fait adaptee a mon profil. Un de mes copains qui a le meme niveau et les memes mensurations que moi, ne m'en a dit que du bien depuis qu il a la sienne et en V8.
j avoue que j aime bcp la isonic aussi!! dur dur..
merci encore tout cas