www.windsurfing44.com

Je crois que l'eau chaude rend ramolo les mains calleuses.
Il me semble que c'est conseillé pour ceux qui vont au chaud après un hiver, pour éviter les grosses ampoules.

Erquy, spot de Caroual, côtes d'Armor. Fin de journée, 45 nœuds, un dernier bord pour la route...
En vrac à l'apogée du saut, je décide "d'éjecter "pour ne pas mal finir la journée...manque de bol, je suis au harnais!!!
Nous n'avons rien, la voile et moi!

A 0,45 le type de boitasse en Kite à Lüderitz, quelques minutes plus tard c'était moi (triple fracture des vertèbres....)
http://vimeo.com/83703294

Andrea Cucchi ITA-175 : Forced to stop on the speed run as the fin was starting to touch the sand! bj productions :

Accelerator a écrit :A 0,45 le type de boitasse en Kite à Lüderitz, quelques minutes plus tard c'était moi (triple fracture des vertèbres....)
http://vimeo.com/83703294

Du coup , je ne comprends pas trop pourquoi en 2013 , ils ont laissé un gros tallu sous le vent .
Sur des videos prises au virage d'accéleration , j'avais remarqué que les lignes de certains kiters passaient au raz du bin's. Gros risque d'accroche et de stop brutal avec atterissage direct dans le mur . Ca doit être limite mortel alors qu'un plat bien degagé redonne une dose d'assurance-vie . Non ?

Ricou a écrit :

Accelerator a écrit :A 0,45 le type de boitasse en Kite à Lüderitz, quelques minutes plus tard c'était moi (triple fracture des vertèbres....)
http://vimeo.com/83703294

Du coup , je ne comprends pas trop pourquoi en 2013 , ils ont laissé un gros tallu sous le vent .
Sur des videos prises au virage d'accéleration , j'avais remarqué que les lignes de certains kiters passaient au raz du bin's. Gros risque d'accroche et de stop brutal avec atterissage direct dans le mur . Ca doit être limite mortel alors qu'un plat bien degagé redonne une dose d'assurance-vie . Non ?

Le tallu était pour protéger des marées, mais c'est clair qu'au niveau sécu pour nous en Kite c'etait pas top, mais pas gênant pour les windsurfeurs. De plus je trouve que ça créait des perturbations qui généraient un bon clapot. Du coup entre le tallu ou il faut éviter de prendre tes lignes (et donc navigation aile haute avec moins d'appui) et le clapot a maîtriser, c'etait pas top en tout cas pour moi. Pour certains, ça ne les gêne pas trop, mais pour moi oui, je navigue plutôt aile basse avec des appuis très bas. La copine de Seb a pris ses lignes plusieurs fois dans le tallu, avec le résultat que tu devines...et elle a fini par se casser la jambe.....!

http://youtu.be/wy-361vW9iM

sans doute déjà mise, et trés connue.
Des vrais guerrieres et guerriers sur cette video.

When a paraglider and a kiteboarder crash in the sky http://www.surfertoday.com/kiteboarding ... in-the-sky