Berthali

[berthali]

Le carbone n'est pas en plus sur la slalom. Il remplace du tissu de verre. C'est ce que m'a dit Anders quand il m'a filé -lsa planche. Même de son avis, le Carbone n'apporte rien, c'est juste pour le marketing. En navigation, il n'arrive pas à sentir la différence entre les deux constructions.
Pour le réglage du pied de mat, il m'a confirmé que le rond de la plaquette doit arriver à 1cm du carré du bout du rail (position 4 pour la carotte de mémoire).
Pour lui, le position des straps avant, c'est juste pour le contrôle au jibe.

[mnx]

L'échelle sur le pdm est le même que sur la slalom, non ?

Pour ma part, en 7.8 j'ai l'axe de la plaquette entre 7 et 6 et, en 6.6, plus sur l'arrière entre 6 et 4 suivant les conditions.

Coté straps, 4 vis par strap à l'AR pour ne pas que ça tourne, et à ll'AV, 2 vis par strap - et donc ça tourne toujours un peu, avec les positions suivantes :

* - * *
AR du flotteur
* * *-
* * * *

si tu vois ce que je veux dire
En résumé : position excentrée et presque tout à l'AR - avec juste une ruse pour avoir les strap AV un peu ouverts ...

[berthali]

Oui, c'est la même échelle. C'est aussi pour ça que j'ai mis le repère par rapport au rail de pdm (laisser un doigt entre la plaquette et le carré du rail)
Je pense que tu peux vraiment reculer la position en 7.8. J'utilise la même position en 7.0 et 7.8. J'avance juste un peu quand je suis dans la plage bien haute de la voile. Pour çà, il faut avoir une voile bien tirée à l'amure au creux bloqué
A l'arrière je suis sur le trou du milieu des straps, sur les inserts extérieurs.
Pour les straps avants, je suis sur les inserts les plus reculés, mais vissées par le trou interne du strap, pour plus excentrer les straps.

[mnx]

Tu as donc les straps AR légèrement plus excentrés que moi ...
Le prochain coup, j'essaierai de reculer un peu ma plaquette avec ma 7.8, mais j'ai peur de moins bien caper et de perdre un peu au départ au planning - déja testé .
En fait, je trouve que 7.8 c'est un peu grand sur ce flotteur pour moi et mes 84 kg, sauf quand c'est bien glassy.

PS : j'ai un insert de strap AV qui ne retient plus correctement sa vis. J'aimais bien mes positions et il va falloir que je répare - je pense agrandir un peu le trou délicatement à la perceuse, puis le reboucher à la résine Epoxy chargée en micro-fibre, puis ré-usiner avec un mêche de 3 mm.

Faut être bricoleur avec cette Mistral

[berthali]

C'est surtout que cette 110 est plus typée plage haute que plage basse. Elle est très bien quand c'est établi en 7.8, même si ca remue, mais elle ne sera pas la première à décoller avec cette surface.
En revanche, en reculant aucun problème pour décoller ou pour le près, au contraire. Je n'utilise que cette position. En revanche, à l'époque où j'avais des TR4 j'étais un peu pus avancé...

[berthali]

Les Severnes Blades 4.2 et MS Global 5.4 sont parties pour passer en 100% Loft, remplacées par des Pure Lip 2013 4.0 et 5.4 rouges

Je vais vous donner mes impressions sur les Loft Pure Lips 2013 que j'ai en 4.0 et 5.4.
Je n'ai testé que trop rapidement la 4.0 il y a 4 semaines pour en parler, je vais donc me concentrer sur la 5.4 (mais les impressions sont semblables).

Cette Pure Lip vient en remplacement d'une MS Global 2010 que je montais sur un mat MS SDM 75% (donc mat préco).
Je me sentais bien avec cette MS, mais lors d'une sortie à St Cyp il y a 3 semaines, j'ai pu naviguer avec la 5.4, mais aussi avec ma Lip 4.7 2009. Et là, j'ai pu sentir qu'en pur B&J, je sentais la chute de la MS bouger, pouvant provoquer plus de déséquilibre. La MS pouvait aussi donner des sensations de "lourdeur" relative. Elle reste malgré tout une voile agréable à naviguer, assez douce, mais un poil sensible aux réglages, qui pouvait un peu d=se déventer brutalement dans des variations importantes de vent.

J'ai donc décidé de passer en Lip, me permettant maintenant d'avoir un quiver 100% Loft. J'avais déjà le mat Loft qui allait bien pour cette voile (400 rdm 75%).
Donc, une bonne sortie hier à La Nautique dans un vent qui a varié de un peu en dessous de 20 nds jusqu'à un bon 30nds dans les moments les plus forts, donc principalement avec ma Cross² 84 et un peu à la fin avec ma Hawk 100 quand c'était plus mou:





Le gréage est un jeu d'enfants, comme toutes ces voiles, surtout en rdm. Je règle ma rallonge à 24, c.a.d. à la préco. Je vois pour une fois sur Loft que la préco est pour le vent moyen et pas la plage haute car il y a une indication de mettre +2 pour le vent fort. Malgré tout, je me mets à -1, c.a.d. 23 car je vois qu'elle a une belle tête comme çà, et je n'ai pas touché au réglage de toute la session. Après quelques sessions, il faudra certainement rajouter ce cm quand la voile sera faite. Je suis aussi à -2 au wish par rapport à la préco, en tirant à l'écoute d'environ 3/4 cm, juste pour que la voile ne touche pas le wish. Je tends bien les 2 lattes du bas, un peu moins la 3 °, et ne touche ps aux deux du haut (en voyant les photos, je me dis que la 4° aurait besoin d'un tour de clé ou deux).
Mes bouts de harnais sont laissés de la position de mon ancienne 5.4, pas besoin d'y toucher.



C'est l'heure de partir à l'eau, et là, le pied total et instantané!!!
Autant avec la MS j'avais du faire plusieurs sorties pour trouver les réglages et me sentir bien, autant là, ça a été instantané.

Cette voile est tendre et douce, mais aussi élastique et réactive. On ne sent pas la chute bouger quand le plan d'eau remue. Ici tout le monde connait le clapot qu'il peut y avoir à la Nautique dans du 25 nds et plus. Dans les risées on sent toute la voile travailler, mais toujours de façon très équilibrée. Comme on peut le voire sur les photos, je navigue les bouts très rapprochés, et je n'ai pas eu besoin de les bouger dans la session, si ce n'est pour affiner mon réglage initial.



Le passage des molles est très bon, en gardant de l'appui pour ne pas perdre le planning, et dans les rafales, la voile est juste royale. La voile est bien réactive au pomping, avec tout le profil qui respire.
C'est monté vers 14h00, et 4.7 m'aurait largement suffit à ce moment là. D'ailleurs, même certains gars qui étaient en 4.7 s'étaient posés au bord. Et bien, j'ai pu continuer à naviguer sans problème. Ca tirait, c'est vrai, mais toujours équilibré, pas de main arrière gênante ou de creux qui bouge, la voile n'était pas encombrante. Les photos ont d'ailleurs été faites dans le moment où le vent était monté (25nds bien tassés et 30+ dans les rafales).



Ensuite, dans les manœuvres (jibes uniquement, pas de vague), le profil tourne avec une douceur incroyable, on ne sent même pas le profil tourner, ce qui fait qu'on a un équilibre total.



Il me tarde de l'essayer dans les conditions pus remuantes, mais je suis certain de ne pas être déçu.



Comme j'avais pris le GPS, j'ai voulu voir ce que je pouvais faire avec cette voile. Je sais de quoi la Cross est capable en vitesse, et la Nautique n'est pas le plus glissant de la région, même si en cherchant un peu, on peut trouver, et là, j'ai un peu halluciné quand j'ai vu le score:



Oui, c'est bien 34.65 en VMax et aussi 34.08 sur 100m et 32.85 sur 250m.

En conclusion, une super voile, qui bien qu'étant une voile de vague, fait aussi une super voile de freeride / Bump & Jump vent medium/fort.

Ses qualités sont:
- plage d'utilisation,
- tendresse,
- stabilité,
- maniabilité et
- rapidité.

Les défauts, je n'en vois pas encore...

Que demande le peuple, c'est l'opinel du Windsurf!!!

[Olivier44]

Merci pour le top C.R. et les photos. Ca fait envie, le chrono également

[berthali]

Merci, au passage c'est ma meilleure VMax de l'année, et je suis à 0.1nds de ma meilleure VMax avec la Cross (atteinte en Oxygen 5.9 à Gruissan). Avec La Cross et la Lip 4.7, j'étais déjà passé plusieurs fois au dessus de 34nds.

[rapha]

Jolie voile et très bon rapport! Bravo berthali pour ta perf avec ce matos... Ça laisse rêveur .