www.windsurfing44.com

Un peu de mouvement:
Remplacement du vmax 35 par un Rhino pro 35, arrivée d'un Edge g10 31 pour la Fanatic freewave 95, d'un sonntag sl-s 29 pour l'isonic 54 si y'a du clapot, remplacement du Dynafiber 3.40 55% par le même de chez Xo en 80%

Enfin reçu les Muf xt50. Le tip est un peu épais mais vu que c'est pour labourer, autant qu'il y ait de la matière ... Le 14 fait 430 gr ( ), le 16... 540 gr ( ), le 18...... 660 gr ( arrrgh, ça vaut bien le coup de se casser le coquillard à avoir des flotteurs en prépreg toussa toussa, tiens! ).
Mais tout l'aileron, talon compris, est usiné dans la même plaque de g10, forcément ça pèse un peu...
Je verrais bien le 14 sur les guns 41/47 en 4.6/5.1/5.6, le 16 sur la 54 en 5.6/6.3, le 18 sur la elix s en 6.3/7.0

14 a 18 cm?

rapha a écrit : ↑ven. 28 juin 2019 23:21 14 a 18 cm?

On parle bien de centimètres...

J'initie un changement de cap philosophique (d'aucuns diront qu'à 5h du mat' cépadur, je les vois venir ).
Donc j'en reviens à un mode de navigation intégralement Archimédien, j'abandonne la 3D et ma tentative d'imiter l'élégant vol du cormoran (également valable pour pélican, fou de Bassan... Non, pas mazagran . Encore que... . Explication plausible dégottée sur un forum voisin: "un vol inélégant au ras de l'eau ponctué de plongées plus ou moins contrôlées... ^^ ". Mais contrairement aux idées reçues, un mazagran lancé assez fort vole relativement pas trop mal durant un laps de temps relativement assez pas trop long . Voire court.)
Bref, je lâche le foil et renforce la plage basse avec l'arrivée prochaine dans le couiveur d'une Elix R1X XL et d'une grosse bâche à tracteur encore indéterminée (mais y' a des pistes) pour aller dessus.
La plage haute reste quant à elle inchangée, nonobstant le fait qu'il me faille un Miguel et ses 50 nds+ pour arracher un pauvre 39.5 nds sur notre cher spot du Pointeau (normalement, c'est l'inverse, la nature est cruelle )

Finalement récupéré une Elix R1x xl chez R1 ce matin avant d'aller naviguer au Pointeau, avec un vmax v3... de 61 (à vu de nez, y'en a qui ont droit à une "personnalisation"... Mais la plupart des retours d'utilateurs préconisent de ne pas trop tomber en taille, sinon ça colle).
Reste à dégotter une 9.5 pour aller dessus, y'a des pistes.

Le matos de foil est parti.
Arrivée d'une North Warp F2016 en 9.6 dans le quiver et d'une rallonge de wish Platinum X-wide 240-290, histoire de bien creuser le profil .

Arrivée d'une Elix R1X M V3 pour remplacer la L.
Elle sera chaussée en Select par un S1 Slam 37, un Rhino 39 et un Rhino Pro 41.
Ajout d' un Vmax V4.0 57 pour la plage haute de la XL.
Egalement un Dakine XT Seat toubôtouneufensoldes pour remplacer son aïeul, qui commence à faire la tronche aux coutures.

Remplacement de la Warp F2016 7.7 par une Loft Racing Blade 7.8 de 2019. Juste un n° de voile à virer et ce sera bon .
Par contre pas de sticker Br..ts à décoller, ouf ! Je sais pas ce qu'ils utilisaient comme colle, mais quelle merd....ouise à enlever !

Ronan a écrit : ↑mar. 3 mars 2020 15:23Par contre pas de sticker Br..ts à décoller, ouf ! Je sais pas ce qu'ils utilisaient comme colle, mais quelle merd....ouise à enlever !

Je confirme : j'ai fini par laisser tomber perso

Kouby a écrit : ↑mar. 3 mars 2020 16:31 Je confirme : j'ai fini par laisser tomber perso

Essence F + grattoir plastique (ou n'importe quoi de pas agressif). Mais beaucoup plus d'huile de coude que de diluant!!!

La dernière fois, en plein soleil, atmosphère agréable, genre en t-shirt pour frotter ta voile, ça part beaucoup plus facilement que dans le froid sans soleil.

Ronan a écrit : ↑mar. 3 mars 2020 17:48 Mais beaucoup plus d'huile de coude que de diluant!!!

Ce coup ci j'ai testé le sèche cheveu (avec un "x" pour ceux qui en ont plusieurs. Cheveux), et bin ça marche super bien, juste à tirer tranquillement ! Un peu d'essence F pour enlever un petit reste de colle des stickers PWA (à noter que ça se prononce "pouah", quand même... Il faut juste les chauffer un peu plus que les autres), donc voile totalement déstickée sur la table de la salle à manger en matant un Top Gear (UK... ). Et hop.

Remplacement du Plat' 4.90 de 2013 par un plus récent (2017) pour la Warp 9.6 F2016 (une histoire de cam...).
Ajout d'un Select S1 slam 37 qui pourra passer aussi bien en 7.8 pour les mini de la Elix S que les maxi de son ainée M en 7.0.
Commande de MUF xt 50 en 22 (Elix S / 7.0), 26 (Elix M / 7.8 ou L en 8.6 ) et 30 (Elix XL 9.6) pour faire n' imp' au Pointeau (et ailleurs!) en configuration Yapludo
Remplacement de la Loft RB 6.3 2015 par sa cadette de 2019.
Finalement pas super convaincu par la Elix M en 8.6, une L arrivera donc en Aout pour cette surface
Ca simplifie, en fait: une board = une voile = un aileron!

Et bim, ce jour un gros score: un demi siècle aux prunes! Vivement la r'traite!