www.windsurfing44.com

christophe44 a écrit :tu me feras un petit retour sur le Fx si tu veux bien!!!!! tu as quelles tailles??

FX 27 et 25 et X1 V4 23
Pas de pb pour les tester su tu veux

Arrivée des patators 2015 : ISONIC 90 et 107
Remplacement de la Kode 86 par une Kode 94 (les kilos ma pauv' lucette...) et cassage de tirelire pour une Exo X Wave 73 2009 en état neuf.
1er test de l'ISonic 90 : très content, je trouve une mini 107 qui tartine. A confirmer mais j'ai bien aimé.

Les Warp F15 6.3 / 7.0 / 7.7 sont arrivées également.
Pour l'instant je suis content ... d'avoir gardé les F14 5.7 et 8.6
Les F15 sont vraiment virulentes : ca tracte très très fort et c'est très sec dans les pattes.
Un peu too much à mon goût, les F14 avaient le poil de souplesse si agréable qui manque ici.
... Au moins en 7.0 et 7.7, pas encore testé la 6.3

Arrivée également des nouveaux Select VMax3, S1 High Wind et Hot Rod (speed)
Convaincu par le S1 HW : il faut l'amener dans les tours et là c'est mââgique, le turbo se met en route. Top.
Le VMax3 est bien plus souple en tête, trop tôt pour un avis, mais le comportement semble d'emblée entre le VM1 et le VM2

Bref, y'a plus qu'à se remettre à bouger

J'avais pas vu la CA44... Ca va fuser ! Manque juste une petite 5.0 Pas encore trouvé?

Ronan a écrit :J'avais pas vu la CA44... Ca va fuser ! Manque juste une petite 5.0 Pas encore trouvé?

Si si, y'a une Blade 4.9 2012 qui ne demande qu'à avionner
Special Suuuuuuud

penarbed a écrit :Si si, y'a une Blade 4.9 2012 qui ne demande qu'à avionner

Yalaaaaaaa!!! Très joli combo!
(Heeeeeuuuu, quand tu parles d'avionner, tu exclus le vol plané, hein? )

Le vol plané, j'ai déjà essayé... Je ne plane pas du tout du tout...

penarbed a écrit :j'ai déjà essayé... Je ne plane pas du tout du tout...

Faut la sortir quand la Tarm' devient metallique ...

Ricou a écrit :

penarbed a écrit :j'ai déjà essayé... Je ne plane pas du tout du tout...

Faut la sortir quand la Tarm' devient metallique ...

C'est quoi la tarm métallique??

christophe44 a écrit : C'est quoi la tarm métallique??

Je pense qu'on aura compris : Tram' metallique !

Rotation des flotteurs medium et light wind : Exit l'Is 127 2012 et la 107 2015.
Arrivée des IS 124 et 107 2016.

+ Arrivée des Warp F16 8.4 / 7.7 / 7.0 / 6.3
Full SELECT Rhino et quelques égarés alternatifs...
Bref, de quoi se faire un énoooooorme plaisir cette année. !'

T'as oublié de préciser le poids du bonhomme

francois a écrit :T'as oublié de préciser le poids du bonhomme

J'te dirai ça après les fêtes..
Pour l'instant je ne sors plus ma Kode 86 qu'en 4.7, elle veut plus de moi dessus en 5.4 ...

Sortie des Warp F16 pour les Warp F17
Le cru 2016 était top :
La 7.0 était une merveille d'équilibre et de perfs.
Les 7.7 et 8.4 m'ont quant à elles bluffées par leur plage d'utilisation, leur légèreté et leur puissance.

Exit l'iSonic 107 2016 (la meilleure jamais produite à mon avis), pour tester une Fanatic Falcon 114 2017, assortie aux Warp's pour test

Exit de la Falcon ... retour d'une IS 107 2016

Arrivée d'une Exo Cross 106 carbone de 2009, d'une oxygène 6.3 et d'une Ryde 7.0 sur Techno 148 pour la famille
Jp Speed 45 (enfin ! )
De quoi se faire plaisir avec vous tous sur l'eau... et essayer de taquiner le speedy GOZales

Arrivée d'une ISonic 127 reflex Carbon 2018 en remplacement de la 124 2016.
Répartition du volume différente et arrière plus épais. Boitier foil ready de base ...
Hâte de tester, elle semble assez différente !
J'espère qu'elle a conservé les qualités de vitesse de la 124.

Les Warp F18 sont en route de 6.2 à 8.4 pour habiller la belle en grandes toiles et pousser encore plus la 107 2016 qui me ravit toujours autant à chaque sortie

Enfin des couleurs à ton goût