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Ben , tout est resume dans ma signature

Bienvenue sur le forum. Il faudra nous faire un petit retour sur ton iSonic 110 2013.

Ok sans faute.....des que je la recois !! a priori d ici 2 semaines, mais ca me demange de tester ce nouveau joujou

Bienvenu

ça y est la petite dernière (starboard 110 carbon) est arrivée (après 2 mois d'attente )
Belle qualité de finition, on remarque tout de suite le pont surbaissé (très creux au niveau du pied de mat)
ce qui présente certainement un avantage en stabilité, mais necessitera de rajouter une protection sur le bas du mat.
Comparée à mon ancienne tabou manta de gabarit equivalent (voir photos elles sont cote à cote) les straps sont très très excentrés, et plus alignés entre l'avant et l'arrière.
enfin on gagne encore quelques centaines de grammes.....elle est vraiment super légère.
Y a plus qu'à tester ça avec une North WARP 8.6, des qu'il fera un peu plus chaud !!!!
affaire à suivre .
les photos sur http://fharle.monalbum.fr" onclick="window.open(this.href);return false;
mot de passe : 7445

Quelques nouvelles acquisitions pour compléter le quiver :

une WARP 7m² 2010 + le 460 gold qui va bien
un Wish carbone dynafiber 200-250
la nouvelle rallonge North UNI XT avec les poulies décalées à 90°,
qui va remplacer la North à étarqueur que j'ai explosée en gréant la 11m²....

après j'arrête parce que j'ai aussi explosé le budget annuel...

reçu cette semaine un Vmax 2.0 43 cm, pour monter sur Isonic 110 + loftblade 8.6
je vais le tester prochainement en comparaison du gasoil chr 42 utilisé jusqu'à present

Mon prochain moteur pour profiter des thermiques : la VAPOR 2014 10 m²

Arrivée d'un aileron ZFIN ZSL42
C'est intéressant de voir le Rake (inclinaison) bcp plus prononcé que sur les autres
de gauche à droite
ZFin ZSL42
GASOIL CHR42
VMAX2 43
GASOIL 6.3 42




et d'un ZF72- (à gauche) pour comparer avec le KASHY70

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C'est decidé, cette année je laisse de côté la Formula pour découvrir les joies de la navigation en planche lightwind
j'aurai peut être l'occasion de la tester sur le raid La Tranche /il de ré si on a du petit thermique .

Reçue cette semaine la killeuse de pétole version RRD.
Les premières impressions sont excellentes même si je l'ai testée dans des conditions totalement hors programme (Raid de la tranche 15/20nds, 8.6m² dans un clapot "champs de mine".. )

un comportement très "slalom", on est loin des Formula même si les dimensions (Longueur,largeur) sont proches.
Toute la différence se fait sur l'arrière, très travaillé comme sur les Xfire, ce qui modifie radicalement le comportement.
bcp de bénéfices déjà constatés : légèreté (on gagne presque 2 Kg!!) accélération, jibe, passage de clapot, moins d'effort sur les cuisses.
je reteste cette semaine avec sa voile dédiée, une vapor 10m², pour comparer le départ planning.

Sensible différence de shape et largeur à l'arrière !

Arrivée ce WE de la petite dernière pour compléter le ratelier

C'est la 122 ?