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La Ka Koncept une voile de "fri raïce"??? Allô, naaaaaannnn, mais aaaaallôôôôôôôô, koua!!!* :lol: Perso, j'adoooooooore* le free race comme ça. J'ai une Koncept de 2008 en 5.0m²(raaaaah :heart:) , j'ose donc espérer que les versions postérieures sont encore plousse topissimes! *: Au niveau...

Qqles runs pour certains avec des lames select :wink: Select Hotrod Assy A 19 pour Jan Hendrik de Bruin et Dirk Jan Knol , 42.13 vmax/2s et 39.23 nds/500 (gps) Dirk vient de m'informer que A2 a fait sa meilleur perf,hier; avec !!!! Son test aujourd'hui à été " very nice " :wink: Enfin! :p...

cass a écrit : Vivement mon futur matos pour ces conditions!

J'ai une ram f9 5.4 nickelle et une gun Méga xs 6.2 en vente, si tu veux...

cass a écrit :L aprem ça semble navigable ... Pour l instant

Vouiche, ça monte à partir de 14h30 en basculant W. Zzzzzzzzzzzzzzz

pat44 a écrit :Exit PM, exit le pointeau

Ah?
Ca bascule NW, (enfin on est Credi, hein...), donc ça peut faire un superbe Pointeau le matin, avec un run super flat Td
Y'a Lundi, aussi, pour ceux qui ont soufflé trop fort sur les bougies.

Qu'est ce qu'ils feraient pas pour faire parler de Lud 2013! Mais pour la parité: Pas de Lena en Miss July???
La vitesse, y'a pas à tortiller, c'est quand même sexy: Imaginez les mêmes photos avec des Formula!

Bon, y'a de l'air là, les Hot rod sont sortis de leurs housses? Kess ça donne???

Toujours de l'air de prévu, mais plus W à priori. Basse mer le matin à 10h27 (navigable jusque midi, sortir les ailerons wide de la caisse, mais moins de stress de naviguer à la montante :mrgreen: ), coeff de 93 avec une hauteur d'eau de 0.95 m. Un bon .O à prévoir, bien qu'un peu carré sur le run, ...

Un peu d'air de prévu, sw à priori. Basse mer le matin à 09h46, coeff de 83 avec une hauteur d'eau de 1.25 m. Si le vent reste comme ça, le .O est pas "runnable", mais il peut se passer pas mal de trucs d'ici là (dont: miaooooooouuuuu! ). A suivre...

poulif a écrit :A la limite tu peux appliquer une résine epoxy au rouleau

Pas au rouleau, ça va faire une finition vraiment pourrie. Soit au pistolet, soit passer un coup de bombe pour carrosserie. Mais un ponçage léger comme déjà dit au 600 à l'eau devrait suffire, sans attaquer la strat.

Alors vu que le ventilo est parti en survitesse, faut bouffer du fioul pour dégotter du flat: - Soit la ria d'Etel: Pleine mer à 11h52, coeff de 33 et 35/55 nds d'Wsw. - Soit Le Veillon en Vendée, y'a de la marge: Pleine mer à 11h56, coeff de 33 et 30/40 nds d'Wsw. Pour ce qui est de l'eau douce: Jo...

Bon.
Bin à ce je vois, y'a du boulot.
Pour ma part aujourd'hui: 0.00 nds à Annaba en vé max, vé min, vé 500, vétété, enfin vé'c'que vous voulez: ziwo!
On reparle de ça demain soir.
J'aurai sans doute 12 nds en max, j'espère (au mouinsse) x3 pour vous .

ahah effectivement ca fais beaucoup doccasion pour le gps de prendre le mauvais score ouai un jour jm'en ferai preter un ptet mais sinon sur la fin daprem le vent est monté et la mer s'est "adouci" en plus elle venait juste de commencer a remonter et donc si tu veux tavais une mer beaucou...

[quote="rapha"] J'irais dans doute faire un tour au veillon pour voir comment ça marche après. J'en avais parlé avec Anthony C, où il a déjà navigué. Pour lui c'est plus adapté au kite à cause de la hauteur de la dune, donc faut peut être privilégier la pleine mer pour éviter le dévent. Ma...

Je vais faire péter l'Isonic 87 + TR6 6,6 avec le gasoil 32, ça va chier Euh, le 500 à Mazerolles, c'est des coups à finir sur l'herbe ça Ah bah voilà :shock: ! J'ai compris pourquoi on voit un peu partout que "les planches de slalom, c'est de la daube, c'est pô solide et tout ça..." Faut...