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Et, de plus, les couleurs catalanes

Le rappel des disques de frein pur carbone des F1, cité par Punisher, m'a , aussi "mis" dans la bonne voie.
Fallait y penser.

Cool

Message non lupar avida dollars » Mer 19 Oct 2016 14:14 Sacré Delta, bein alors on prend la mouche ? Comme je te l'ai dans ma réponse plus haut, PENSES TU REELLEMENT QU'ELIX AURAIT SORTI DES FLOTTEURS SANS TESTER ? Comme je te l'ai dit de manière moins directe: j'habite à 2h15 de Gruissan, penses tu...

Avida, on peut discuter!!. Le chambrage on et off, perso je m'en moque. Ca ne fait pas avancer le smilblick.
Remonte plutôt l'info et vois ce qu'ils en pensent.
Suis convaincu qu'ils finiront par faire du blanc pour chez nous et du noir pour ailleurs.

Excellent ! Fallait y penser. Vais voir ça chez CHINOOK.

Tu peux t'arrêter à LEUCATE en passant . Et on laissera une board au bord, usage normal, vis fermée. Pour voir! Ceci dit je ne remets rien en cause concernant la qualité de fabrication des ELIX. (mis a part gérer la décompression comme dit Mag) 2/300 gr de peinture en + ne gênerait pas et rassurerai...

D'une part je ne parle pas des COBRA, d'autre part au cas ou je me servirai d'un flotteur en carbone, sans peinture blanche et que tu le laisses au bord, entre 2 nav, tu n'ouvres pas systématiquement la vis de décompression.(ou alors faut faire suivre un tournevis avec soi). Par chez nous comme aill...

Gros débat à ce sujet. Si c'est pour une question de "léger" supplément de poids causé par la peinture, je pense que vu la qualité des flotteurs ELIX ça ne devrait vraiment pas les gêner. J'ai toujours 2 sinon 3 flotteurs dans mon vl, en fonction du vent au PAH qui peut être changeant parf...

Perso, ce que j'ai vraiment appreçié sur la BOLT 105 ce sont ses qualités de glisse, sa "fluidité", elle ne demande qu'a aller vite tout en rasant la flotte. Et tout ça avec un aileron d'origine en 38. L'ennui, c'est qu'au PAH on ne peut pas charger plus de 29/30 en aileron AW , parce que ...

SVP en blanc pour le sud (Leucate)

Quand on la prend en main, on dirait qu'elle fait moins de 5.7 kg.
Et avec amorto!

Abatée courte car on rentre dans un clapot pourri qui ralenti la V max. J'en ai pas vu beaucoup qui s'éloignent vraiment.
Ca "flingue" la speed. Mais je reconnais que c'est hyper sympa a regarder.

Le gros ennui c'est qu'il rentre dans le clapot.
Peut être une Vmax à ce moment mais c'est très court par rapport à une V 500, parallèle au bord.

Alors? Content de la 135 FREE RIDE?

Perso j'ai craqué pour la GOYA BOLT 105 en + de la PATRIK 125 free ride.
Puisque tu as la 135, peux tu m'indiquer son OFO.
Merci