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Rincage ET séchage systématique. A mon avis, c’est vraiment indispensable sur les voiles à camber où le sable s’accumule dans les fourreaux larges : idéal pour poncer les mats au fil des sessions. Ceci garantit le bon vieillissement de l’accastillage d’une part et évite de flinguer le monofilm, part...

Dernière session avant le retour. Un 37.17 kts syndical effectué sur le bord retour en capant tellement il était dangereux d’abattre avec la prolifération de kites au milieu du run. Un mauvais état d’esprit ... Bref, arrêter sur une note positive vaut mieux qu’un mauvais clash ... Un bien bon séjour...

Nouvelle session ce jour au Rouët avec les speedés du 44 tout juste débarqués :supz: Pas dément avec un flux trop nord qui rendait les départs délicats et le run instable. Vmax 39.13 toujours dans le bel élan de confiance d’hier. :heart: Mais avant tout une belle nav avec les émissaires du 44 :supz:

Tu ne rentres pas avant d'avoir passé les 40 noeuds! Comme dirait Ronan : pataper... pataper... ! http://image.noelshack.com/minis/2019/33/1/1565643986-636d8c86-1d80-4d00-88f7-3347cc161a7d.png J’suis d’accord avec toi Damien, les 40kts étaient prenables... les 80 km/h aussi :lol: :supz: Bon ben voi...

Quelques news du Sud où la tram nous a servi quelques sessions sympas Premier soir : ISONIC 72 / Warp 8.4 / Rhino 40 pour une des plus belles sessions de l’année. Plan d’eau glassy et des bords de rêve sous le soleil qui décline. J’ai :heart: Vmax 33.5 kts dans des chaussons. Seul bémol, un filet dé...

Je penche plus pour un run aux Coussoules C’est parti pour 3 jours de tram
Scéance préchauffage hier soir en JP speed 50 / Warp 5.2 / HR 25 : VMax 38.5 kts
Ca promet
La bise du Sud.

Une bonne session sur Sorlock 15h30 sur place, les étais des bateaux sonnent copieusement. :D Je laisse le foil : Ce sera donc slalom IS127/Warp 8.4/Rhino 44, j’ai envie de watts dans les mains. Le vent chutera malheureusement rapidement pour s’établir un peu plus vers 17h Quelques bons bords à pren...

C’est dimanche... bon dimanche... sous vos applaudissements...aurait dit Jacques Martin. Alors, avant les clap claps, les houras et les feux d’artifices. : Qui ki fait quoi en ce 14 Juillet qui nous gratifie d’un léger flux de NE ? Maz ? Le thermique va nous donner un 12-15kts dans l’après midi et l...

Il y a bien longtemps, avant d’utiliser un coffre de toit, j’avais fixé des gros tubes PVC (conduites d’eau) sur les barres pour glisser les voiles à l’intérieur. Avant coupé à 45 degrés plus plaque bois collée à la dimension. Aérodynamique et super protection des voiles, les planches par dessus et ...

Une bien bonne session à kerandré, mais délicate à gérer. Test de l’is 97 2016 qui va très bien en 7.0 et en 6.3 + rhino 34. Gros potentiel de vitesse, mais physique limite pour lacher les watts sur ce plan d’eau compliqué en slalom. Yann n’avait manifestement pas ce problème, ça glissait fort ! Coo...

Nav en troupeau, j’en suis

Coffre de toit thule pacific 700 ou touring 700 - 232 x 70 x 40
Voiles wish et mats passent dedans, les planches à côté. (J’enlève les cams de la 7.7 pour passer)
Sur des barres de 140 tu as de quoi sécuriser board et coffre.
Le tout est relativement aérodynamique et diminue la note de carburant.

yann44850 a écrit : ↑

ven. 7 juin 2019 11:41

Puni depuis 3 semaines déjà et pour encore un mois. Un intelligent qui m a explosé le genou au judo. Testostérone, quand tu nous tient...

Courage Yann,
En son temps, la même blague m’avait écarté des tatamis pendant 9 mois... et mis fin à la pratique

Maz aussi début d’aprem.
Pas envie de prendre les bouchons pour aller sur la côte.

Rhooo les monstres. :supz: Andy Lauffer sur la session ! :shock: What a day. Broke all my open water records. Wind was pretty square but suuuuper flat. Got faster and faster during the day. 1st. session with 5.6 on wich I broke the 50kn open water barrier 1st. Then switched to 5.2 and got even faste...